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スロットルボディの洗浄です


スロットルボディ自体は、12ｍｍのボルト４本で止まっているだけですが、
マップセンサーやらスロットルポジションセンサーのコネクターを外す必要があります。
まぁ当然ホース類も外していきますが。

私は面倒だったand外したら割れそうだったのでそのままでしたが、タワーバーや蛇腹なんかも外してあった方が作業は楽です。


で、写真が外して……







掃除したものです。

掃除する前は、真っ黒でした。


汚れはキャブクリーナーで掃除し、いったんリセットする意味でコート剤も除去。

再コートには東名スロットルコートを塗布。


乾燥で一日。

戻して終了。

アクセルワイヤーは当然外す必要がありますけども、ブラケットごと外すと、
のちの調整が不要になります。
※どこかのサイトに載っていた情報デス。






んで、最初は正月休みにやったんですけども、このコート剤の塗布のコツがつかめず…

隙間ができてしまうと全閉にならないので、それを恐れるあまり何度も塗って厚塗りに。
※裏から光を当てると、何回やっても隙間が見える。

そして引っ掛かりができてしまい、信号待ちのたびにカクカクするようになってしまいました。

もっかい外して、掃除して、塗布して、装着して…

で、ようやく正常になりました。

トライアル＆エラーとはよく言ったものですが、一応至った結論としては…

塗布後、2～3回パカパカしたあとそのまま一晩乾燥させます。

で、翌日固着したバタフライを動かして、隙間を確認し、隙間がなければOK。

隙間があったら、再度うす～～く塗って再乾燥。

私はこんな感じで処理しました。

まぁ、真似する人もいないでしょうが、自己責任でオナシャス。


ほとんど部品類は再利用できますが、ガスケットだけは年数次第でバリバリになってますので交換がいいと思います。


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※スロットルボディのガスケット