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作業日：2023年3月17日

TGS/X-FANG ビレットシフター装着

Item: TGS/X-FANG ビレット シフター 装着
Author: AGTNK

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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フォルティスにTGS/X-FANG ビレットシフターガングリップタイプを取り付けます。ちなみに私はECLIPSE CROSS用を購入しました。
他にもデリカD5(前期/後期)、汎用M8とか色々種類がありますので注意必要です。見た目は一緒です。

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フォルティスのシフトレバーです。ワンタッチ式は生産効率はいいのでしょうけどカスタマイズの幅を狭めますねー。その後マイチェンで普通のネジ式になったとか。
初代アウトランダーもコレでしたね。

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まずアダプターをつけるのですが、径が全く違います。フォルティスの方が大分細いみたいです。隙間になんか詰めないとなとおもったのですが。。

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ところがアダプターの上面のリリースシャフト用の穴径は狭くて(8mm)、これがフォルティスのシャフト径にピッタリでガタなしです。
シャフト上部も本体側のリリースバー用穴径にピッタリなので、加工なくそのまましっかりついてしまう感じです。
穴加工覚悟してたので嬉しい誤算でした。

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ただアダプターの固定がイモネジ2箇所で、金属/金属の点接触なのでここは固定方法として若干貧弱気味かも。そのままでもそれなりに固定されますが、抜けどめ/回りどめに外径12mmのビニールホースいれときました。

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アダプターが付いたら本体をビス2個でとめるだけです。ちなみに6角レンチ(3mm)のみ別途必要です。(商品には同梱されてません)
ほぼそのままでポン付可能ということでいいんじゃないでしょうか。
グラグラとかガタガタとかフニャフニャとかないです。

どなたかのなにかにご参考になれば。。

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横からビューも追加しておきます。
ちなみに加工なしでの最下位置ですが、あと2センチくらい下げたほうが見栄えは良化するかもしれません。
但しオリジナルシャフトを切断しなければならないという片道切符作業が必要です。
金鋸は持ってるけどどーしようかなと言う感じです。

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