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足回りの一新が完了したのでパーツレビューと合わせて更新のため、ちょっと近所まで写真を撮りに行ってきました。

交換したパーツはパーツレビューを参照ください。

シルバーから黒系、スポークからメッシュへ。　ずいぶん印象が変わりますね～　とっても精悍になりました♪




ツラ構えはこんなかんじ。
Offset +34、フロントはそのまま、リヤは15mmのスペーサー。
ん～おしい、フロントは4mmくらい出てるかな～
リヤはいい感じですね。





ショップに止まってたＺ８とツーショット。
実車を見るのはモーターショー以来（いったいいつのこと？）。
カッチョええ～　お尻がSexyですね～

近くのお店で試乗できることを知り、早速試乗してきました。

Z3より300kgも軽いんですよね。

試乗しての感想です。

エンジンパワーは決して刺激的ではありませんが、レスポンスが良くタコメーターの上下動が素早いですね。気持ち良くエンジンが回るのでパワー不足を感じることもないです。
これならいっぱいまで回して楽しめますね。
シフトのストロークも、Z3よりはるかにショートでコクコク入るので気持ちいいです。

ただし、センターの出っ張りが大きくて足元が狭いことと、低速でももう少し重めでしっかり感のあるハンドリングだといいのにな、と思いました。

Z3とのツーショットを撮りたくて並べさせてもらいました。
どちらのデザインも秀逸だと思います。

何用のマフラーか判明しました。

本国に問い合わせてくれたショップから今日返事が返ってきました。

Ｚ３ １．８Ｌ用とのこと。　

１．８Ｌ？？？

ググってみるとヒット。　しかし、どれも英語。

正規輸入されてなかったんですね。

１．８Ｌモデルの存在を初めて知った次第です。

さて１．８Ｌモデルなんて日本で走ってるんでしょうか。

付かなかったマフラーがいったいどの車種に付くのか。

BREYTON商品を扱っているお店に問合せてみました。

いただいた回答は以下のとおり。

国内メーカーへも確認取りましたが、頂いた品番では
メーカーデータへもヒットせず、率直に申しまして、
不明、分からないという回答でした。

もしかしたら、国内正規メーカーでは輸入歴のない、
日本のメーカーには設定の無い車種用かもしれません。

ただ、メーカー担当も、品番から見るとZ3用じゃないかと
予想できる。と申しておりました。


逆輸入のZ3なんてマニアックな車いるんですかねぇ～

さて、この長物どうしましょう。
良い手がありましたらアドバイスお願いします～

今日は早起きして蔦屋書店主催のモーニングクルーズに湘南T-SITEまで行ってきました。

今回のテーマはVW。

写真のような味のある個性豊かなVWが多数集まっていました。







VW以外にこんな車たちも。いいですね～







帰りは江の島から三浦半島にかけて海岸線沿いをオープンで快走しました！
最高に気持ち良かったです！
行きは４０分、帰りは約６時間かかりました（笑）