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とんこつラパンの"マシンX(-TRAIL)" [日産 エクストレイル]

パーツレビュー

2023年5月16日

5ZIGEN 5G-COIL-UP 5Gコイル アップサス  

評価:
5
5ZIGEN 5G-COIL-UP 5Gコイル アップサス
プレシャス(968MOTORING、CUSTOM LAB.)や、OSG、モトレージ TERRAなどのリフトアップコイルが続々と値上げされる中、

価格で5次元を選びました。
品番は5GNU003

NT31 (ガソリン2.0 4WD ) 用は
フロントバネレート3.33キロ
リアバネレート 6.25キロ

と、DNT31ディーゼル用より少しリアが硬い様です。

フロントは左右指定あり。
長さが違います。

リアは左右共通。

組み込みも特に苦労せず、乗り心地も良好。

バッチリです。

一応、フロントにモンローのマジックキャンバーを使いましたが、メーカー曰く必須ではないとのこと。

グロスブラックの塗装も良く保証付き。
安心の製品で安く、目立たずリフトアップさせたい方にはベストチョイスなんじゃないでしょうか?

T31 エクストレイルはスプリング形状からどうしても割高になってしまうんですよね。

中でもこの5G-COIL-UPは比較的安い方です。

ヤフオク等でもっと安いのありますが、そちらもほとんど同等品の様な気がしますが、これは一応5ZIGENなんで安心感はありますね。
  • リアでだいたい40mmくらい自由長が長い気がします。

    前後組み終わった感じでは確かに30〜40up
  • もちろんスプリングコンプレッサーは必須です。
  • 純正ショック(17万キロ近く走行)と組み合わせましたが、異音もせず乗り心地も抜群でした。

定価51,700 円
購入価格38,775 円
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング) ※ポイント等別途。価格は税込、送料込み

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この記事へのコメント

2023年5月17日 22:41
いやー整備色々見ました!やばいすっね
本職の方?電装と内装やパネル外しが大の苦手なので尊敬の眼差しです😍
コメントへの返答
2023年5月17日 22:45
こんばんは。コメントありがとうございます。
いえいえ金なし素人DIYerです。
整備は整備でも産業機械の整備をしております。
アリエクで買ったゴミをせこせこと取り付けたりして暇つぶししていますw
2023年7月11日 23:07
質問です。
コイル交換の際にブッシュも一緒に交換した方が良いと思っているのですが、どうされましたか?
もし、交換されたようでしたら、その品番など教えていただけると助かります。
コメントへの返答
2023年7月12日 0:40
こんばんは。
私は何度も分解組み立てするのが苦にならないので、一旦バラして状態を確認してから考えようと思い、スプリング以外は交換しませんでした。

キャンバーボルトもセルフでアライメント調整しながら不要と判断し純正ボルトに戻しました。

ただ、普通は
アッパーマウントブッシュやアッパーマウントベアリング、バンプラバー、スプリングロアー&アッパーシートなども交換推奨です。
アライメントも普通はお店でやるでしょうからショックアブソーバーも含めて一緒に交換する方が良いでしょう。

部品番号は年式やグレード、駆動方式などによって異なりますのでご自身の車体番号から検索されることを推奨いたします。

Partsfanというサイトに登録すると車体番号からパーツリスト見られますよ!
私はいつもPartsfanで部品を検索し、モノタロウやYahoo!ショッピングで購入しています。

T31はアッパーマウントブッシュは純正以外はあまりなさそうでしたが、アッパーマウントベアリングなどはGMBなどから互換品が販売されている様でした。

プロフィール

「@ナカゲ さん
これ高くて私もずーっとなかなか買えずにいます。
でもそろそろ買っとかないと無くなっちゃいそうですね。」
何シテル?   10/17 22:14
とんこつラパン です。よろしくお願いします。 みんカラ久しぶり(14年以上ぶりくらい?)に始めたのでやり方を忘れてしまいました。 無言フォロー等、失礼致します。...
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