スペギ@なおちゃんのブログ一覧

5月28日(日)に「ARC Championship 2023」というイベントに痛車を見に行きました！

場所は、グランスノー奥伊吹です。数年前までは穴場な感じだったのでスキーをしによく行きましたが、ここ数年の来場者数増加で冬はもう行かなくなったスキー場です...😅　冬より夏の方がよく行ってる 笑


撮った写真を並べていきます



インプレッサ




マークII


マークX


レガシィツーリングワゴン




アコードとカローラ


ランサーエボリューション




スカイライン


ギャランフォルティス


S2000


参加車両の中で知っているキャラクターの痛車はこのS2000だけでした😆


ランサーエボリューション




ムーブコンテ


インプレッサ


このインプレッサ、GG顔ですが車体はGFらしいです！


カローラ




ムーブ






シルビア




アルト


スマート






チェイサー


ワゴンＲ




インプレッサ


このインプレッサのオーナーさんと話したのですが、初対面にも関わらず車内まで見せて下さりありがとうございました😆　またどこかで会えると嬉しいです！


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痛車のイベントは初めて行ったのですがとても面白かったです！

どの車もオーナーさんそれぞれの個性が表現されていて素敵だなと思いました😌

国道166号線旧道『高見峠旧道』の探索に行きました。


高見峠旧道入り口(奈良側)


旧道に入って少し進むと、現道への分岐があります。


旧道を進んで行くとトンネルが現れました!


『杉谷隧道』です。
木津隧道と同様に短いトンネルですが迫力を感じました！
山の向こう側へ行くための重要な建造物だったのでしょう😌


いきなりですが、頂上の駐車場です。


高見山って日本遺産だったんですね！
知らなかったです💦


現道と交わるボックスカルバート
ガードレールの見えてる所が現道です。

三重側に進み、現道との合流までもう少しという所まで降りてきました～



無事に三重側の分岐点まで到着しました！


旧道に分岐してすぐの所に、小さめの滝がありました。
ちょっとした癒しですね!


走ってきた旧道を眺めます。


現道(右側)と旧道(左側)


三重側の旧道入り口は広かったです(*^o^*)


思ってたよりも道が険しくて(落石や路肩の崩落)写真を撮る余裕がなかったので、距離の割に写真が少な目です💦
ですが、前々から走ってみたかった高見峠旧道を走れて良かったです！

土砂崩れなどで通行止めになることもあるみたいなので、通れてラッキーでした～😄

国道166号線 新木津トンネルの旧道、『木津隧道』の探索に行きました


新木津トンネルの開通記念碑


新木津トンネル(奈良方面側)


現道と旧道の分岐点①


現道と旧道の分岐点②


現道を横目😒に旧道を進んで行きます


少し走ると木津隧道(奈良方面側)がお出迎え😁


見えにくいですが、右から『木津隧道』と書かれています


トンネル内の様子ですが、アスファルトも綺麗で意外と走りやすいなと感じました！


トンネルを通り抜けて反対側(松阪方面側)に出ました✨


松阪方面側は道が分岐していて、どれが旧道なのか正確にはわかりませんでした。
とりあえず、分岐で曲がったりせずに道なりに走ると県道221号線に出ました



左側の道がトンネルを抜けて道なりに下ってきた道
右側が県道です


県道221号線を走り国道166号線に合流しました！


新木津トンネル(松阪方面側)

現道を通ればあっという間に山の向こう側へ抜けられますが、旧道は山を登って頂上付近のどうしても道路が作れないところに最小限の距離でトンネルが作られていたので通過に時間が掛かりました😥

でも昔の人々が車道として成り立つようにトンネルを作ったと思うと、ものすごい苦労があったのだと感じました😢