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Lucas(ルーカス)の愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス セダン]

パーツレビュー

2024年3月23日

Continental ContiMaxContact MC5  

評価:
3
Continental ContiMaxContact MC5
購入から半年、4,000km実装した記録として。(2回目の記録)

【結論】
性能面は⭐️3ですが、コストパフォーマンスを考慮すると⭐️4に届きそうな程の購買体験を出来る。

【印象】
本製品はコンフォートタイヤを訴求しておりますが車両W205Cクラスをスポーツ感を増す運動性能を与えてくれる。1,000kmから現在に至るまでその印象を維持している。

※スポーツ感の根拠としてバネサスである本車両の乗り心地がヨコハマBLUE Earthを履いたGLCのアジリティ設定「スポーツ+」にした際の乗り心地と酷似している。

【乗り心地】
縦揺れは低速時やタイヤが冷えている時は硬く路面の段差、荒れをダイレクトにステアリングに伝えてくる。時折内装がビビリ音を出す。

30分以上走るとフラットな体制を維持できる走行を体験出来る。

路面の凹凸は全て体感出来る仕様。

【グリップ力】
首都高は法定速度がちょうど良い。少しでも法定速度を超えると環状線のカーブは車体が外に引っ張られる。「無理は禁物」というのが伝わり、安全運転が求められる。雨天でも晴天でも印象は変わらない。

ちなみにレグノは「路面に吸い付く」感がありましたが、MC5は普通に流されます。

【デザイン】
安価さが顕著に現れるのかワックスのノリも悪くショルダーライン、劣化防止剤がダラダラと常に現れ「コンチネンタルMC5」という文字が読めない。ゴムの表面処理に拘りはなく、最初からブツブツ・ザラザラとしたトレッド面。ほとんどの人はそこまで見ないと思いますが、私は見てしまう。

【コストパフォーマンス】
この性能が2年以上続けば凄いと思います。強烈な物価上昇の2024年、販売と実勢価格が維持されている事を願います。

【リピートする?】
これが私が⭐️4を付けなかった理由です。前回のレグノが良すぎて車格が一段落ちた気がします。ですが買い替え想定の3年後の他のタイヤの価格を考慮すればまた検討するかもしれません。

【検討中の人へ】
スポーツ感が好きな方はお勧めです。

家族や同乗者に快適性を求める人は慎重になった方がいいかもしれません。

「安くて知名度のあるタイヤ」をお探しであれば、すぐ買いましょう。

※完全に個人の感想です。
タイヤというのはお乗りになっている車両やタイヤ保管状況、走行距離によって全てが変わるので定量評価が難しい事をご理解ください。

【情報】
タイヤサイズ:17インチ
車両:メルセデスCクラス64,000キロ走行
バネサス仕様:つまり乗り心地はタイヤに依存する。

【何でレビュー書くの?】
自分の買い物を正当化するため、これから検討する人に「買って良かった」と1人でも思って頂きたいため。

本日は小生の誕生日ですが21時消灯するのも寂しかったのでレビューでモヤモヤ解消(本音)。
  • 表面はこちら。表面は硬いので内側のゴムの弾力性が無くなったら買い替えるかもしれません。
  • サイド面は地味です。文字も小さく控えめな主張。
  • アスファルトの素材をよく拾います。
    次は2万キロか満2年のレビューを想定。
  • 路面状況による音圧差は大きい。がCクラスは上手に押さえ込むため相性は良いのかもしれません。

このレビューで紹介された商品

Continental ContiMaxContact MC5

4.25

Continental ContiMaxContact MC5

パーツレビュー件数:71件

イイね!0件




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この記事へのコメント

2024年3月24日 0:00
Lucasさん、すごいです。自動車評論家で食っていけるんじゃないですか?私にはとてもここまで繊細なセンサーないです。羨ましい。

それにしてもホイール、キレイにされてますね。人柄が現れてます。
コメントへの返答
2024年3月24日 20:56
Chamegonさん、有難うございます。

乗り心地センサーは敏感です。そのため、さっさとハイエンドなタイヤと車両を選べば良いものの、色々と目移り・寄り道しながらその旅の記録を残しております。

評論するならもっと数値化したいですね。そうじゃないとフェアじゃないです。

ホイールはタイヤを眺めてたら磨き始めるので常にピカピカです笑

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