シフトフィーリング改善

ミッションマウントを変えてから5/6速でゲート入りが渋くなりました。
ミッションマウントを取付けた時にズレたのかな?

ヘビーウェイトノブ導入を考えてましたが、その前にリンケージ？ケーブル長？を調整して改善を図ります。

とりあえずシフト周りのトリムを外します。
ボルト二本と足下のパネルも外して、少しガタつかせれるようにしておきます。

シフトを右に倒すと助手席側のギアセレクトコントロールケーブルが押し込まれます。
シフトをベースが撓むほど倒すと引っ掛かり感が無くなるので、要はこのケーブルの押し込み量が足りないみたい。

1/2速が引っ掛かかるときは、逆に引き込み量が足りないことになります。

このケーブル長さをいい感じにして、ゲートのど真ん中のいい感じのとこにしてやります。
すべてフィーリングで調整します。

根元のホルダー部分をインパネを撓ませながら外します。
先端のジョイント部もマイナスドライバーとかでこじって外します。

両方外れたら作業しやすいように先端を手前に引出した後、先端の白いツメをスライドさせてロック解除します。

先端の裏側

白いツメのロックを解除したら、ロッドのネジの側面にある少し半透明がかった樹脂パーツを押し込んで外します。

これでロッドと先端ジョイント部がフリーになるので好きな位置に調整出来ます。
外す前にロッドにマーキングして元の位置をわかるようにしておきます。

ずらしたらまたロックしてもとに戻してシフト確認、と繰り返して良いとこを探します。

自分は4ミリくらいロッドが伸びる方向で調整しました。

効果はめちゃくちゃ有りました。
パーツ交換するたびに引っ掛かり感が増していましたが、一気に軽くなった。
1/2速側も軽くなっています。
ヘビーウェイトノブは一旦見送り。

サクッとできるし、いろいろパーツをつけてもイマイチ改善しない方は調整してみてはいかがでしょうか。
というか自分がズレすぎてただけかもしれませんが…