トヨタ(純正) トルセンLSD  

前期BRZの純正トルセン入りデフケースです。
なぜ86ではないのかというと、スバル車のデフをトヨタ車に入れるというキメラ感を出したかったこともあります。

某オークションにて購入(数ヶ月前より相場上がった気がする😿)し、お店で取り付けてもらいました。
(実は自分でトライしたところドラシャにタイヤレバーが引っ掛けにくくCリングがどうにも外せずに諦めました。大きめのバールを買ってきてハンマーでしばき倒せば外せたかもしれませんが断念しました…。俺はドラシャも外せない男なんだ……。)

トルセンってこんなに効くっけ？というほど効いて、少しアクセルを踏んで左折するとタイヤがザザっとなります。
ところでGRBの純正トルセンはここまで効かなかったですね。ドリフトするには充分仕事してくれてましたが。

オープンデフの時と車の動きが変わって楽しくなりました。気を抜くとお尻が滑っちゃうので気をつけないといけません。

それと注意点としては、86/BRZ前期のトルセンが入ったデフと後期ATは全部ファイナルが4.1でマークX250と同じですが、後期mtだと4.3になってしまうのでそこだけ注意点です。まぁ、ファイナル変わるだけですが…。