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マークX君 (トヨタマークX)

あくまでも純正にこだわるために基本的には純正流用で・130系G's脚・BRZ純正デフで格安でほどほどに楽しめる車になりました。 GTウイングは若気の至りです。マークX初走行 https://youtu.be/ACBWSP8_dwE 2022/7月名阪ドリフト走行会 https://yo ...

所有形態：現在所有(メイン)

2021年12月06日

以前乗っていたインプレッサです。ノーマルでサーキットからドリフトまでカバーできる最強の相棒でした。ラジエーターのアッパーホース嵌め込み部の割れにより冷却水が一気に抜けエンジンルームからの白煙で終了しました。元気いっぱいの時の動画を是非見てください。ドリフト動画 https://you ...

所有形態：過去所有のクルマ

2021年12月06日

なによりも安くそこそこパワーのあるFRが手に入るということがおすすめポイント。 8インチデフが使えるので、86/BRZの中古デフが流用出来たり色々安上がりでおすすめです。

2022年07月15日

安全に安心して非日常感を日常的に味わえる車です。運転が上手くなるかはわかりませんが、危ない瞬間に出会っても落ち着いてアクセルをしっかり踏んでハンドルを適切に操作すれば思い通りに動いてくれる車ですので安心してスポーツ走行等に興じれます。

2021年12月07日

「マジでディーラー車検いけた」

何シテル？ 11/10 01:12

GRBインプレッサからGRX120マークXに乗り換えました。情報枯渇感を感じたのでなにか気がつくことがあれば自分でも投稿していきます。

フロントアッパーアーム交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/14 17:52:52
トヨタ(純正) IS用フロントアッパーアームカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/14 20:34:52
トヨタ純正　アッパーアームカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/12/09 03:43:26

	マークX君 (トヨタマークX) あくまでも純正にこだわるために基本的には純正流用で・130系G's脚・BRZ純正デフ ...
	インプ君 (スバルインプレッサ WRX STI) 以前乗っていたインプレッサです。ノーマルでサーキットからドリフトまでカバーできる最強の ...