完成への軌跡６

失礼ながら、笑っちゃいました（謝）

さすがの僕もその経験はありませんが・・・
プラグをねじ切ったことはあります（大恥）

抜けたプラグコードを持って、立ちすくむ姿を想像してください。

・・・・・・しばらく固まりました・・・・・・・。
あぁ、なんて初歩的なミス・・・・・。

＞プラグのねじ切り・・・・・。
そんな大物にあこがれます。

加締めして気持ちよく唾でも付けて『入れましょう！＾＾;』

修理を試みたのですが、治具が無いとつらい。

プラグコードでなくて、違うもので試してみます。

これを機にノロジーホットワイヤーに替えちゃいましょう！

ノロジーホットワイヤー知らなかったので調べてみました！

なんか・・・凄そう・・・・。

NO-RIさん・・・・・・買って！？

あらららららら．．．．

やっちったの～　　コンドーさんも同じことですネ！

あいたたたたたた・・・・・・

やっぱり、根元をきちんと押えていないと取り返しのつかないことに、なっちまうのですね～。

エスプリで経験できたので、へまはしません！
（何のことか？はて？）

こんばんは。

例の件ですね。
断線ならとりあえず応急補修は出来そうですが、これを機にプラグコード新調ですかね。

私のはウルトラです。安かったですよ。

お騒がせしました。

例の件です。
幸い、翌日に義兄に相談したら、今のものに交換前のウルトラがそっくり残っていたので、とりあえず付けてみました。

大丈夫みたい。

折を見て、新品交換が無難ですかね！？

これを機会に、やっぱり新調ですかね。

私のもウルトラです。安かったですよ。

結局↑の方と同じ文章でした・・・

お騒がせしました。

例の件・・・・・・・・・・・・。
（少し文章を変えます。）

様子を見て新品交換はしたいと思いますが。
交換の手間を考えると、少し腰が引けます。

一本の交換でも、狭くてまた生傷作ってしまいました。

おおっ！何故か　うれしくなる今回のブログ・・・・？（笑）

しかし、スパークプラグはメンテの基本中の基本ですから日々完調　目指して頑張ってるんですね。

余談ですが　レースメカ時のお友達にプライベートチームでＷＧＰ（ワールドグランプリ）１２５ｃｃクラスにメカで出てた人が裏技、教えてくれたことがあります。

それは、イグニションコイルを箱物で包みドライアイスを入れてみるべし！

点火力が　かなりアップするそうです。　やった事無いけど。（笑）

ちなみに本人の自慢？はヤマハ市販レーサーでヤマハワークスマシンにレースで勝ったことだそうです。

遅くなりました。
夜のクラブ活動に、熱が入ってしまったもので・・・・。

今回の内容は、シロートというより「気の緩み」でしたね。

ドライアイス活用法！
面白い裏技ですね～

やっぱり、暑いとコイルも人間も頑張れないって事なんでしょうか？

このほかにも点火系でいじりネタありましたら、ご教授お願いします。

ちなみにプラグの焼けは、ビミューにすすが付いてました。

今一歩か！