冬支度・・・スタットレス交換【36026㌔】

なぜアップが今頃かって・・・

なぜか、年末2度アップを挑戦して
コケた・・・（謎）

まずは覚書

タイヤ＆ホイール

タイヤ　　　　ヨコハマ　IG10
ホイール　　weds　ガルトナー
（ガルトナーの意味がいまだに解らない）

４シーズン目のスタットレス、そろそろヤバそうな・・・
（限りなく夏タイヤに近い感じが・・・）

はずした夏タイヤGOOD　YEAR　GT3（ライン装着）も
スリップサインまで残り2ｍｍほど・・・
よくもって、15000キロくらいかな（悲）

次のシーズンには、型落ちのスタットレスを買おう
（財布の中身が残ってたらだけど・・・）

お決まりのジャッキアップ＆ウマ架け
（必ず二重、三重の安全対策を・・・）

タイヤをはずして・・・右リアサスペンション

さすが、車検のときに塗装を頼んだだけあって
黒光してますね～。

左リアサスペンション。

こちらもしっかりと・・・

さすがDらー、いい仕事してますね～

と、褒めたいところですが・・・

セルフレベライザーのコネクターが
半分塗られてる（笑）

まあ、こんなもんでしょう。

ちなみに、家族車のistも車検時にシャーシ塗装をお願いしたら
これでもか！っと言わんばかりに塗ってありました（笑）

結構サビてたから有り難かったですけど・・・

サビサビだった、フロントサスも
しっかりと・・・

右ドライブシャフトがサビてるのがかなり気になりましたが・・・
（何故サビる？？）

材質怪しくないか？ト○タさん（苦笑）

ハブリングつけて・・・

ホイール取り付けて、ナット締め。

このレンチ（SPADA）なかなか良いです。
さすが、Made　In　Japan
ナットへの食い付きもまずまず。

やはり値段は値段か・・・（納得）

この後、トルクレンチで増し締めして、キャップ付けて
出来上がり。

おまけに、水抜き剤を投入。