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パーツレビュー

2022年10月17日

DUNLOP SP SPORT MAXX DSST 245/45R20

Item: SP SPORT MAXX DSST 245/45R20
Rating: 3
Author: terry1017

評価：: 3

状態のいいRX純正ホイールと、ほぼ新品のタイヤセットを格安で某オークションでポチりました。

サイズは245/45R20です。

ホイールメインで購入したので、ディーラーにて取付の際、エンジニアさんに言われるまで気がつきませんでしたが、ランフラットタイヤでした。（汗）
DSSTというのが、DUNLOPのランフラットのラインナップらしいですが、結果オーライです。（笑）

乗り心地は、55扁平から45扁平のスポーツタイヤになり、且つランフラットなので、明らかに足が硬くなった印象はありますが、ゴツゴツした感じではなく、スポーティーな乗り味になり、これはこれで中々良いです。
（ちなみに家族からは、違いがよく分からないと言われました。）

グリップ力や剛性が増した為、走行中の加速、車線変更・コーナーリングの安定性が良くなりました。
ウェット走行も、排水性がいいのか、純正タイヤより安定しています。

一方、路面の状況を拾いやすく、路面が荒れたところや、高速走行時（110km〜）では、ゴツゴツ感があり、元々のラグジュアリーな乗り心地は低下した印象です。ここは☆-1です。

純正タイヤと比べ、コォーというロードノイズは多少聞こえますが、まあ合格レベルだと思います。

燃費は、純正タイヤと比べると、若干悪くなりましたが、想定範囲内です。

せっかくのランフラットなので、スペアタイヤ下ろして、荷物スペースにしようかな？（笑）

⚫︎⚫︎24年4月4日追記⚫︎⚫︎

1年半乗りましたが、荒れた路面や、高速道路の継ぎ目などでのゴツゴツ感と、ランフラットによくあるワンダリングは、どうしても気になりますので、⭐︎3つに変更します。

たまに、代車でノーマルNXやUXに乗りますが、比べると差は歴然ですね。

スポーツ走行は雨天時含めて総じてレベル高いですが、あまり飛ばさないので、デメリットの方が目立ってしまいます。

残念ながらNXのコンセプトには合わないタイヤかな、ということで、コンフォート系ラジアルタイヤに変えるか悩み中。。。

リアタイヤ。
45扁平なのでタイヤの厚みがなくなり、ホイールの精悍さが増した感じがします。
やっぱり、20インチだと車体とホイールの大きさのバランスがいいですねー。
フロントから見た感じ。
リムも傷付きにくいサイドウォール形状です。
20インチは迫力があります。
いい感じ〜♪

購入価格	161,000 円
入手ルート	ネットオークション（Yahoo!オークション） ※RX純正ホイール込みの落札価格。工賃34000円別

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この記事へのコメント

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NO-DATA

2023年6月22日 21:38

質問お願いします。
こちらの工賃ですが、ホイールにタイヤが元々付いていた訳ではなく、組み換え費用ということでしょうか？

コメントへの返答

2023年6月22日 23:29

こんにちは。
こちらのタイヤは、RX純正ホイールについた状態で、セットで購入してます。
NXとRXの空気圧センサーを入れ替える必要がありますので、面倒ですが、タイヤを一回はずして、センサーを入れ替えて、またタイヤをはめて、車体に取り付けしてもらっています。一緒にスペーサーやワイトレも取り付けてもらっており、そのトータルの工賃になります。

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terry1017

terry1017です。よろしくお願いします。 2018年から、それまで13年乗っていたトヨタ　アルテッツァに別れを告げ、レクサスNXに乗り換えました。（初め...

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