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パーツレビュー

2024年10月16日

AutoGauge PREMIUMシリーズ電圧計 60φ

Item: PREMIUMシリーズ 電圧計 60φ
Rating: 5
Author: うっきょ

評価：: 5

【再レビュー】(2024/10/16)
デジタルのメーターでもある程度の認識は出来ていましたが、針式のメーターにしてから、針の動きが読みやすいので４００Ｒの仕様の一つに気づけました。
最近は多いそうですが、４００Ｒも充電制御車でした。
だからＱタイプのバッテリーなんですね。
一定の電圧まで降下しないとオルターネーターを制御して発電をカットしてます。
メーターを目視で確認する限りでは、最低電圧は１１Ｖまで降下しました。
この下限まで到達すると、スイッチを入れたようにオルタネーターが発電を開始して電圧が一気に１４Ｖ以上まで跳ね上がります。
また、アクセルをオン（踏み込む）するタイミングから充電はオフまたは、限りなく少しの発電になります。
そのタイミングでアクセルを離すと再度充電が開始されます。
日産でいうところのｅ－ｐｏｗｅｒの応用みたいなものです。
加速時には発電がカットされ、一定以下にならない限りバッテリーで頑張り、アクセルオフ時に発電するというなんともきめ細かい動きをしていました。

オイルポンプも可変式（可変容量オイルポンプによって、VQ37VHR比では常用域のオイルポンプの駆動損失は半分）となり、トータルでは常用域の機械抵抗損失を３０％も低減されているＶＲ３０ＤＤＴＴは加速時には可能な限りの負荷をカットし、加速するわけです・・・。
可変式オイルポンプの動作は油圧計の取付で目視確認が可能です。
巷でステンレスメッシュを使用した低抵抗のオイルフィルターが販売されていますが、あれの理屈を制御で再現しているわけです。

話は発電に戻りますが、この電圧制御動作はこのような電圧計を付けなくてもＯＢＤ経由やシガーソケット用の電圧計でも確認が可能な事を確認しました。
※取り付けた機器の計測誤差により0.5ｖ程度は異なると思いますが故障では無いので慌てなくても良いと思います。
気になる方は見てみると面白いと思います😊
針式のメーターってやはり視認性が良くて車の状態確認がしっかりと出来ますね😆

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レビュー履歴	1 回目 (2024/09/17)のレビューを見る

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