sumisumiのブログ一覧

みん友の方が自分の車歴を振り返っているブログがあったので、小生もマネして振り返ってみました。

①前期 '84 300ZX ノーマルルーフ（ＶＧ３０Ｅ）：'91～'92
卒業して日本に帰る先輩からかったアニバ仕様で、車に全然興味が無かった自分を車に目覚めさせた一台。
やんちゃな運転ばかりしてた頃で、雨に足を取られて木に突っ込み、ボンネットがクワガタ状態！
所有してたった半年足らずで一発廃車(T_T)
今までの所有車の中で唯一のAT車。

②中期 '86 300ZX（ＶＧ３０Ｅ）：'94～'97
夏休みに日本へ帰り、トス○ムの工場で深夜まで社員並みにバイトしたお金で買った一台。
近場ではなかなか良いZ31が見つからず、ワシントンDCまで行って買いました。
上の写真にあるように冬場は毎週スノボに行ったり、ＮＹ、ＤＣ、ボストン、フィラデルフィアと学生時代に金欠ながらも色々走り回わってました。
赤い内装が良かったなぁ♪

③後期 '87 300ZR（ＶＧ３０ＤＥ）：'98～'00
大学卒業後に帰国し、社会人になって新人教育期間中にも関わらず会社でローンを組み、今や無き（亡き？）EAGLE横田で買った一台。
それまではシングルカムだったので、ツインカムはエンジンの回転がこんなにスムーズなのかという事と、リアタイヤに乗っているような感覚に驚きでした。
凸凹道を走り回ってたせいか、ボディーがガタガタになってしまったので次のＺ３１に買い替え。
（半年ほどはＺ３１を２台所有）
これは今までの所有者の中で唯一の２シーター。

④後期 '89 300ZR（ＶＧ３０ＤＥ→ＲＢ２６ＤＥＴＴ）：'00～現在
ＡＴからＭＴ換装済みの状態でネットの個人売買で買った一台。
前オーナー２人のメンテが良く、走行距離73,000km位でした。（現在は250,000kmオーバー。）
今まで所有したＺ３１で一番所有暦が長く、いつまでも乗っていく為に色々と車にイイ事をしている（つもり）。
エンジン不調になった時、今後のエンジンパーツの供給を考慮しエンジン換装してしまいました。
今でこそＲＢ２６搭載Ｚ３１は珍しくありませんが、ABS付き（300ZRベース）は中々無いと思います。
４台目のＺ３１（の途中から）にして初めてのターボ。
ターボとはこんなにパワーが出る物なのかと驚愕！

・・・と、かれこれ２０年ほどＺ３１オンリー♪
ホント最初は全然車になんか興味が無かったのに、この変わり様(^_^;)
最初に乗った車がＺ３１でなければ、ここまで車好きにならなかったかも。
性能で言ったら今の車に敵うわけありませんが、これ以上好きな車はきっと現れないでしょうね。

みん友のブログに触発されて回想してみました♪

「スパーゴッズ棒」をご存知でしょうか？
小生は毎月買っている様々な車雑誌にある気になる記事を学生時代からスクラップしてるのですが、その中の一つで、何年も前から気になってました。
ガレージ　アクティブという群馬にあるお店なのですが、様々な補強パーツを様々な経験を基に製作してもらえるお店です♪
前々から行きたいとは思っていたのですが、なかなか行けず...今回は北関東道が開通して1時間で行けるようになりましたので、バビューンと行って来ました！

今回小生が製作してもらったのはＢピラーの補強。シートベルトを留めている上下2本のボルトをパイプで繋ぐというものです。Z31用は今回初めてなので、最初は長さ、曲げ具合を見ながら仮製品を製作します。ここで内装の形状に沿った納得のいく物ができるまで作り直しをするという気持ちがすごく嬉しかった！

その後、その仮製品を基に治具を製作し、本製品を製作していきます。色は何色かあるそうなのですが、小生は目立たないように内装と同じ黒で依頼。物が当たった時に音がしないようにスポンジのカバーも巻いてもらいました。

取り付けて走った感想は...凄すぎる！
凸凹道を走ってもボディー（特にＴバー付近）のキシミがなくなりました！！
なにより、ボディーの安定感が増し、リアタワーバーを着けた時と同等かそれ以上の効果が確実にあります！！！

Z31の場合この製品を取り付けても全然邪魔になりませんので、是非みなさん取り付けてみてはどうでしょう。既に治具がありますので、通販も可能かもしれません。お店に問い合わせてみてください。

ガレージ　アクティブ：http://downhill.to/active/

ホントおすすめですっ(^^♪