避ける事の出来ない..ゴルフⅥ R ブレーキパッド＋ローター交換 ディクセル
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
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いつもありがとうございます。
メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。
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今回のリクエストは、ブレーキローターの交換と
ブレーキパッドの交換。
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今回使用するブレーキパッドは....ディクセル製のタイプZに
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ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを使用させて頂きました。
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ダストが出る事より効きを重視ですね。
先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。
共に新品ですが、鳴きの防止の為に、軽く施していきます。
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フロント側から行きますね。
ブレーキパッドを取り外して、更にブレーキローターを取り外して行きます。
毎度お馴染みのセンターハブの汚れですね。
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これが結構な状態ですね。
汚れたハブ面は奇麗に磨いて行きますね。
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磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。
ブレーキローターを装着して行きます。
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ブレーキパッドには、ワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。
これも鳴きの防止ですね。
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ロックタイト付きのボルトで固定して行きます。
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出来上がりは、この様になりますね。
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リヤ側に行きますね。
こちらも中々の物ですね。
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勿論ですが、磨いて行きます。
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スレコンで養生を施して、ブレーキローターを装着。
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プロテクターを塗って、ブレーキパッドを収めて行きます。
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キャリパーの固定は、フロント同様にロックタイトを塗ったボルトで固定。
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完成はこの様になります。
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ダストより効き....結果が楽しみですね。
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