サスペンション交換..ゴルフⅤ GTI ついに3巡目に入りました。
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
先月にご来店頂き...ご相談頂きました。
サスペンション....3巡目。
どこのメーカーを使うかで悩まれて....
決定打は、ザックスコイルオーバーに
定価より20％OFFで作業工賃込み。
更に当店で....アライメント調整も無料でのバーゲンプライス。
こんな企画は、今後はありえませんね。
2
過去にノーマルから....KONIのFSDに
その後に....ミニサーキットに凝り出して
FSDからビルシュタインのB16車高調整キットに
ここから....また気分が変わって....!(^^)!
やっぱり乗り心地も大事だね～....って事で
過去に使用していない...ザックスのコイルオーバーに
3
どんなに優れたショックでも、走行距離がのびて来ると...やっぱり乗り心地が悪くなりますね。
これを解決するのは、ショックの交換しかありませんね。
更に....今回はマウント関係も交換させて頂く事に。
4
順番に行きますね。
先ずはフロント側から...ショックを取り外して
こちらが...ビルシュタインとザックスの比較になります。
5
装着はこの様になります。
6
リヤ側もサクサクと取り外して行きます。
7
こちらがショックの比較ですね。
8
先ずは、ショックの装着は、ジャッキにてGを掛けて締め込んで行きます。
続いて、スプリングを収めて...再びジャッキでGを掛けて締め込んで行きます。
これで....完成ですね。
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