| メーカー/モデル名 | ホンダ / インサイト EX(CVT_1.5) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | ワイド&ローなデザインが大人のイメージですが 洗車する度に思う このボディライン ほぼ見た目も 内装も ドイツ車ですね でも中身は、日本の技術ホンダのツインモーター満足してます。 |
| 不満な点 |
幅広だから 街乗り 注意必要 駐車場注意 マフラーの形状、ダサダサです ワイパーの収納位置が微妙です 設計ミス？ もう少し内装をエレガントにして欲しい でもインサイトだから無理だよね アコード、レジェンドの存在が有るからね！ |
| 総評 |
トータルバランスが 良く 初ホンダ車です 生産終了が時代の流れか、アコード、シビック、の存在の中でカブリまくって 販売不調 しかし そこが逆に気に入りました セダン人気が不調な中 頑張っていたし ハイブリッド車しか無いのも ◎です。まだまだ在庫車が有る見たいです でも安売りしません！強気な営業ですよ |
| デザイン |
5
このデザイン 先代インサイトから想像できないこの ZE4 綺麗なボディライン ドイツ車遍歴が長かった私は
何故か一目惚れです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
ツインモーターの走りは、絶賛 街乗り、高速、
問題無し そもそもスポーツカーじゃないからね。 |
| 乗り心地 |
5
全てのシートが 皮風にした為見た目 白ステッチもお気に入りです 目線は低めです 昔愛したBMW的な感じに似てます 直ぐ思い出しましたね 走りは、安定してます 味付けは、ほぼドイツ車に近いですね メルセデスの雰囲気も有りますね、前車との比較ですが乗り心地は、50プリウスと比べて 少し硬めです プリウスは、長時間運転しても 疲れにくいビジネスカーとしては 最適でしたが、このZE4も 負けてませんよ！
|
| 積載性 |
5
問題無し ゴルフバック3個 積載可能です セカンドシートが倒れるのも いいね！ 昔のセダンは、シートが倒れないのが ほとんどだったので！
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| 燃費 |
5
21キロ〜上等です
|
| 価格 |
5
いろいろ最初から付いているので 値段が高いですが 50プリウスも最終的に高額になった為 同じかな？
欧州車的に同クラスだと、半額だと思います。 国内だと アコード、カムリ、スカイラインも いやいや まあまあ 高額ですからね。 |
| 故障経験 | まだ有りません これからでしょう！ |
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