白クジラのブログ一覧

もういい加減にハチロクかロードスターのどちらか車検受けよう！
と、勢いで車庫証明の用紙をもらって来ました。

もともとは、先に一時抹消したロードスターの番だと思って整備を始めましたが、
ハチロクの方が乗ってないと腐りそうだからハチロクを車検受けようと思っての今回の行動でしたが。。。

迷う。

都合により、事務所を引っ越す事になり、
荷物を整理していたら
探していたロードスターの整備書と免許取った30年以上前に買ったと思われる文庫本が出てきました。
整備書は、ロードスターを新車で買う時に一緒に注文したもので、行方不明になっていて悲しい思いをしていました。
出てきて良かった。

小さな倉庫のど真ん中で場所を取っていたホイールが入っていると思われる箱を開けてみました。
開封もされておらず、テープをカッターで切って開封。
こんなのが！
私が買ったんでしょうね(^^;;
記憶に有りませんけど。

NA6CEロードスター です。
ワイヤー切れのため、動かなかった助手席側のパワーウィンドウレギュレータモーター交換により復活しましたが、運転席側が動きが遅い。
助手席側は、アップもダウンも3秒ほど。
運転席側は、4.5秒程かかります。

ガイドローラーをクリーニングしてグリスアップした方がいいのでしょうが、とりあえずレギュレータモーターのワイヤー巻取り部分のグリスアップ。



結果は、あまり変わりませんでした。

助手席側は、モーターも1度交換しているので、それも関係あるのかも知れません。

でも、ガイドレールをクリーニングしたら変わるかも知れません。

ロードスター にまた乗ろうと思って準備し始めましたが、ハチロクの方が寝かせて置くのは危険な気がして、こちらも整備し始めました。

乗っていた時の最後の頃、メーター照明が消える現象が出ていました。

ディマースイッチのハンダの不良の事があるとの事でしたが、ロールケージが付いてるのでディマースイッチを外すにはロールケージを外さないといけないかと思ってましたが、ちょっと無理に外してみました。



しかし、今日はメーター照明点くし。
ディマースイッチを分解するにはケースをバラすのにプラスティックの劣化で割れそう。


とりあえずこのまま元に戻します。


スイッチがちゃんと収まって無い様で、コレ着けられなくなってしまいました。
まあ、そのうちやります。