白クジラのブログ一覧

朝から、プリウスにクルーズコントロールをサクッと取り付け。
レバーを付けるだけで、クルーズコントロールが機能するなんて。
プリウスだけじゃ無いのでしょうが、初めから機能は備わっているのなら、馬
鹿高いオプション扱いにしないで標準でレバーくらい付けてあげれば良いのに。
私みたいに激安中古を買う人間にはあまり関係ありませんが。



それは良かったのですが、エアバッグの誤動作を警戒して、本当に念のためにバッテリーのマイナス端子を外して作業したのですが、それが間違いのもと。
バッテリーのマイナス端子を外すのは、車の電装品をいじる時の基本と思っていたのですが、そのせいで純正ナビが壊れました。
横着して外さないで何かやっててバチッなんてこともあるのに。
今回に限ってバッテリー端子外してました。



古いパナソニックのナビではそういう事例があるそうで、JAFさんだってバッテリー上がりの依頼の時は警戒するらしい。
純正ナビなのに。
バッテリーの再接続の時にICチップがパーになることがあるらしくパナソニックが無償で修理してたみたいですが、ディーラーに聞いたら検査料と脱着工賃が必要とのことで、断りました。
自分で外して行ってもダメだって。

古いけど前にデリカに付いていたナビがあるので付けます。

中古で走行11万キロで購入。
約５年で26万キロまで乗りました。
乗り換えのきっかけは、エアコンが死んで暖房しか効かなくなった為。

もともとエンジンオイルの減りが早かったり、
車に乗り込んだ時にクーラントの匂い？みたいなのもあったし、
車検がもう今年の３月までだったし。

ヤフオクで現車確認の上、
30プリウス買いました。
H21年式
走行18万キロ
車検１年半
ほぼ新品のノーマルタイヤとほぼ新品のスタッドレスタイヤ付いて
高そうなほぼ付けたばかりのドラレコついていて
27万円で購入。

通勤が片道４５ｋｍも無ければ、こういう車は必要ではないんですけどね。
またハチロクの復活が遠のきました。