愛車プロフィール

1996年式初期型になります。

通勤の足車として探してたところ、たまたま中古車オークションに出店されてると聞き、業者パス借りて下見までして購入に踏み切ったのがコレ。

最大の特徴はクラウン直系最後のMT車である事、1997年9月までの前期型にしか設定されなかったダークターコイズマイカ(742)のボディカラー。

宮城県内で使われた９年落ち121.000kmで、自分が購入して15年で268.000km・・・都合39万km手前まで乗ってました。

弄った部分は数知れず、15系ロイヤルツーリング用16インチアルミに履き替えたのを皮切りに、ロイヤルサルーン用の木目パネル移植(スイングレジスターも作動条件確認して動くようにした)に始まり、JZX100系のメッキインナードアノブ交換、ロイヤルサウンドシステム総移植(リヤオーディオコントローラーも移植)、240km／hスケールのスピードメーター＆タコメーター移植、トランスミッションをW57→W58に変更、SXE10前期アルテッツァ用トルセンLSD付きデフ移植でファイナルを4.300→4.100・・・数え上げたらきりがありません。

本来ならずっと乗りたかったんですが、2019年12月29日未明に酒気帯び運転の車にノーブレーキで追突されて全損、税金対策で2020年５月に登録抹消となりました。
ただ、車は今も手元にあります。
保険交渉が確定してから次のプロジェクトがスタートするまで取っておく予定。