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2009年01月15日

『どれだぁ~』 エアフロ/エアマス狂想曲(MAF Rhapsody) 第三楽章

『どれだぁ~』 エアフロ/エアマス狂想曲(MAF Rhapsody) 第三楽章 え~MAFのセンサ部分です。

MAF TABLEの書き換えができなかったので、世界中から仕入れました。
(単純にeBayとオクで格安を探しただけですけど...)
元々の物と現在使用している物含めて、一時10個のMAFが家にありました。

「何でこんなにいるの?」と聞かれそうですが、eBayで購入した物がことごとく
エアフロ電圧が規定外で返品の用意をしていた事と、OEMをあきらめてBoschの純正をオクのショップさんで手配した物が重なってしまいました。

ちなみにこのショップさんには、大変お世話になり、納得がいく物を使用して下さいと、ロットの違う物を複数ご用意頂き、選別をさせて頂きました。
本当に感謝です。

しかし、Bosch品でもバラつきがそこそこありますね。
センサ交換してちょっと乗るだけでもトルク感が違います。ホントにエンジンのアタリ・ハズレって、実はMAFのバラつきじゃないのかなって思ってしまいます。
DMEデータを初期に戻して、100~300km走行してデータ取りをしていきました。
(かなり手間ですが、Long Term Fuel Trim(いわゆる学習値の一つ)が修正できませんので...)

極上品を入手できたのは良かったんですが、今迄作成した102種類のパターンは当然ボツにしました。
元がおかしいのを調整した物を使えませんから。

後、何パターン作ったら終わるのでしょうか...

ブログ一覧 | DME | 日記
Posted at 2009/01/15 01:15:43

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この記事へのコメント

2009年1月15日 8:26
ちぃさんのこだわり方

ステキですね~ (^^)/
コメントへの返答
2009年1月16日 1:57
半分意地になってやってましたが、
客観的に見るとほんとアホちゃうかと...

暖かいコメントどうもです。
予想以上に奥が深いので、感染しない様にご注意ください(^^;
2009年4月14日 11:53
こんにちは。私にはかなり理解できない部分なのですが、コンピューターは好きです。E46のAV22でM54なのですが、燃費が悪く、エアフロかな、なんて思ってしまう記事ですね。実際どのくらいの値なら許容範囲なんでしょうか?大変勉強になります。
コメントへの返答
2009年4月14日 13:05
どうもです。

M54でしたら、シーメンスの5WK96050Zでしょうか?許容範囲は、多分3%未満だったと思います。
(うろ覚えですいません。)

燃費悪化については、MAFもそうですが、ラムダ(O2)センサーかもしれません。
DIAGデータで見てはどうでしょうか?
以前より円高なので、eBayで安く入手できますよ(^^)

M54だといろいろ情報がアップされてますので、今後が楽しみですね。
2009年6月8日 22:07
凄いこだわりで感動してしまいました。ディーラーでもこんなことやってる人いないのでは?私のも結局駄目でした。M5と同じエアフロということで情報共有させて下さいね。今回は有益な情報ありがとうございました。
コメントへの返答
2009年6月10日 1:33
左右両方駄目だったんでしょうか...
辛過ぎますね(ノ◇≦。) ビェーン!!

初期不良で交換の交渉はされましたでしょうか?
私の経験ですと、結構交換には応じてくれたんですけど。
(時間がかかるので途中で疲れましたが...)

商品到着時のチェックとしては、

・IGN ON時の電圧 DC1.0V±0.01V

で確認していました。
(当然、WOT時のズレがある物も含まれますが、少なくともここは譲れない値です)

良品が早くゲットできるといいですね。

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E46 318i(M43) MTに乗ってました。 縁あって、E36 M3C Limo.に!
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