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整備手帳

作業日：2024年2月17日

CVTフルード交換/ストレーナ交換

Item: CVTフルード交換/ストレーナ交換
Author: kamekame5586

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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ヴェゼルツーリングのCVTフルード交換/ストレーナ交換しました〜

ツーリングの記事は見かけないので情報少なかったですが、少しでもみなさんの参考になればと思います😆

OD:52,000キロ

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オイルパンパッキン
21814-RJ2-003

891円

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ストレーナ
25420-5X9-003

3,553円

Oリングは予備で用意しましたが、特に不要でした。
経年劣化があるようなら小さいの2個あればいいと思います。大きいのはストレーナに付属してました笑

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フルードはホンダ純正　HCF-2
6,512円　2個　通販

アストロのオイルサクションポンプ
4,378円

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今回4輪上げましたが、結果的にはフロントだけでもOK❕

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養生はしっかりと

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アンダーカバー外していきます

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２つ外しましたが、コの字型の方は外さなくてもいけます❕笑

落ち葉とかゴミはたくさん出てきました〜

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オレンジがオイル注入口。

ドレンが赤です。

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ドレン抜く時、注入口も開けておいた方がいいです、ドレンが暴れてしまうので💦

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約5.0リットル抜けました。

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外したオイルパン。

赤のダウエルピンで位置決めされています。
オレンジはマグネット。
ドレンボルト含めると3箇所のマグネットがあります。

鉄粉フォー！

鉄粉ﾋｰﾊｰ！

この通り😅

仕事のストレスもこれで解消✨

キレイになりました✨

オイルパン外した図。

黒いのがストレーナ、ボルト2個で留まってます

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上が旧、下が新。

旧はフィルター真っ黒です😅

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ストレーナはボルト緩めてもOリングで留まっているので外れません。

外すときにもドバッとフルードがでますので注意⚠️

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オイルパンつけて、オイル注入。

しようと思ったら、ホースが穴に入らない❕
M10下穴8ミリに対してホースが10ミリ。
急遽ブレーキフルード用のシリコンホースを合体させてなんとか対応しました。
まぐれです😅

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オイルポンプの容量は0.3リットル

きつい姿勢で20回弱繰り返さなきゃいけません。
体幹を使ってなんとか入れていきました。

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4リットル入った段階で一度溢れてきました。

一度エンジン始動、停止したまま各ギアに入れて循環させると、そこからさらに入っります。

結果的に5.3リットル入りました

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作業終了した時には日も落ちて真っ暗。
エア抜きは翌日にします。

片付けてc63を戻します

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翌日、子どもの部活送り迎えでエア抜きを実走行で行いました。全く問題なしです。

体感はそれほどありませんが、低速の出だしが前に出る感じが良くなりました。

これからも5万キロごとくらいに交換していこうと思います。

最後まで読んでいただきありがとうございました😊
みなさんのご参考になればと思います。

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