[34枚]
 2021.8/15(？) 長崎から取り寄せてもらって現車確認しに行った時の写真。
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 この頃は純粋無垢な姿で…(笑)
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 2021.8/30 無事納車されました。これは引き取りの帰りに給油した時に撮ったやつです。
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 無事自宅に到着し、車庫(？)に鎮座させました。 速攻でフォグランプの純正バルブを投げ捨てて、PIAAの6000kをブチ込みました(笑) 灯火類は蒼白系が一番です(このクルマでやる事か？)
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 納車翌日に撮った1枚です。まだフォグとハイビームがPIAAのバルブになったくらいで、大した変化はありません。 お気づきになられた方もいらっしゃると思いますが、父母の愛車もαです。
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 ㊗️カーポート設立！ これで雨ざらし回避です。諭吉が100人弱どこかに行きました。
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 財田の道の駅で1枚。車高が高い…！ フルノーマルだったこの頃の乗り心地は、ワゴンのクセして固い感じがありました。悪くはなかったです。
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 数ヶ月後に当時同級生の先輩から￥2000で譲って頂けたTANABEのNF210です。
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 ローダウン禁断症状がいよいよ限界値に来ていたので｢せめてダウンサスだけでも…｣と思い、友人の手を借りて組み付け&装着しました〜。
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 ノーマル車高です。腰高です。
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 NF210組み付け後の車高です。20〜25mmダウンになりました。 当時、整備士養成の専門学生だったのでコレが目を付けられない限界値でしたね…。
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 坂出の林田港での1枚。
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 2022.2/14(？) 20歳が来てメルカリの月額定期支払いが許可されたので、思い切って購入。 前から欲しかったピロアッパー&キャンバー調整部分付き&全長調整式の3つの願望を叶えてるヤツです。
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 後から気が付きましたが、リアスプリングのアジャスターが無いです。後日別途製品を購入しましたよ…ﾄﾎﾎ…(泣)
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 2022.4/6 整備士養成課程も無事修了・卒業し、やっと車高調取り付けです。ちなみに調整をミスってフロントの車高がおぞましい事になってます…。
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 取り付け終了したその日の夜に、慣らしも兼ねてサンポートに出向いた時に撮った1枚。
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 車高の微調整が済んでいなかったので目視でも分かるくらい前下がりスタイルになってます(笑)
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 その後、自宅にこの車高で入庫出来なくなったので、裏庭に放置していた時の写真。カーポートあるのにね…勿体無い…。
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 青空整備でフロントの車高を微妙に上げてバランス良くしました。 そしてまたもや林田港で撮影ﾃﾞｽ。
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 2万弱で買ってきたFABULOUSのGenesisです。 8.5j +40の4本通し。
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 履いてみればあら不思議。ラグジ〜♡
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 そして最も現在に近い1枚。 この後にハーフメッキノブだったり、HID取り付けたりしました。 またその件については後々UPします✌️
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 シートカバー装着。 気分は高級車です。実際は低所得車です。
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 Silkblaze マフラーカッター装着後のリアビューです。
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 この日で純正スポイラーとはおさらばです...( ; ; )
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 今思えば痛め付けまくり擦りまくりの残虐極まりない扱いだったのが心残りです。
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 さらば！純正スポイラー！
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 仮り付け〜。
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イイね！0件
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ファブレス EXPAND カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/12 02:05:30 |
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① カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/08/13 19:15:57 |
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モデリスタ Lapis Line エアロキット フロントスポイラー 担当者のミス(怒） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/07/24 19:17:56 |
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