１Ｇ締めなおし！

○リアアクスル付け根
○リアショック上下
○フロントロアアーム付け根

Ｆ、Ｒ共によく動く脚になりました！！
ただ元からブッシュの劣化が激しかったため、乗り心地は・・・

↑上の作業によりリアの突き上げ感が（汗

ウマかけて、バネ抜いて、アクスルをあげて、フルバンプ状態を作ると・・・
ストローク２ｃｍないやん！！

てことでバンプラバーカット。

少しはマシになりました♪

RECSをしてから３週間ほど経ちましたが、２本連続して投入！

さらにエンジンが静かにスムーズに回るようになりました♪

そして、吸気側も！

ワイパー周り、タワーバーをはずして、クリーナーをプシューーと。

バタフライや指の届く範囲を軽くふきふき。

コンピューターもリセットしました！

するとさらにエンジンが気持ちよく回るようになりました♪

あとはスタッドレスに交換。

このホイールは１日も履いてません。

クリスマスに高速乗って出かけたとき、ブルブルガタガタ・・・
ハブセンの大切さを教えられました！！

なので次の日の朝すぐに純正ホイールに剥き替えてもらいました。

あとはこんなことしてニヤニヤしてましたｗ

・・・入ってる！？

追加画像

キャブの位置は、エンジンカバーの｢VVT-ｉ｣の｢ｉ｣の向こう側になります！

イプサムはワイパーカウル？が張り出しているので、それを外したほうが作業しやすいです！

エアクリボックスから伸びている蛇腹状のダクトの先、画像で言うとエンジンカバーに隠れてから20センチほど先にあります。

プラスチック？ゴム？から金属の部品に変わっているところにリングがあり、それはプライヤーではさみながらダクトを引っ張るととれます！