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TTさんとマグたんの"TTさん" [アウディ TT クーペ]
怪しい感触は確かな感触に
3
追記2024/4/15その後<br />
厚めに塗っておいたので漏れは無さそうですね。シールの中にオイルの空気みたいなのがありますよね、その辺で漏れてるのかもしれませんね。<br />
面白いのはフィーリング<br />
やはり、プラグホールがオイルで水没するくらいだとプラグやらコイルやらがしっかりとアースしてないのかよく失火しなかったなぁと思うほど。<br />
そして綺麗にした後のパワー感はかなり上がりましたね。<br />
出だしでも違いますが綺麗にエンジンが回る感じというか滑らかになった気がします。<br />
あと、思えばパーシャルアクセルで微かに周期音があったのですが、その周期音は1気筒だけ点火力が小さく排気音がそこだけ変化していたのかもしれません。<br />
ずっとタイヤのロードノイズだとばかり思っていましたが。<br />
でもまだアイドリング中に若干まだボコボコっとたまにしてるのが気になりますねぇ。<br />
そろそろインジェクターあたりが逝く頃でしょうか。<br />
はたまたフューエルレギュレータか。<br />
燃ポンとフィルターは交換してあるのでまだ大丈夫でしょうからね。<br />
燃費は11.4ですので悪くはないですね。<br />
たまにはフューエルワンならぬFCR062でもぶち込んでみますか。<br />
因みに水温センサーもまた怪しいかも?<br />
と言うのも最近コールドスタートで若干ハンチングするんですよね。<br />
怪しいかもしれませんねぇ。<br />
もしかするとアイドルのボコボコも水温センサーとかかも。<br />
それかO2センサーかなぁ。<br />
エラーに出てこないのが難点。つまりは壊れてはいない、ただ抵抗値が変な数値を叩き出している可能性はありますね。<br />
今度走行しながらそれぞれの数値でもロギングしてみますか。<br />
追記2024/4/15その後
厚めに塗っておいたので漏れは無さそうですね。シールの中にオイルの空気みたいなのがありますよね、その辺で漏れてるのかもしれませんね。
面白いのはフィーリング
やはり、プラグホールがオイルで水没するくらいだとプラグやらコイルやらがしっかりとアースしてないのかよく失火しなかったなぁと思うほど。
そして綺麗にした後のパワー感はかなり上がりましたね。
出だしでも違いますが綺麗にエンジンが回る感じというか滑らかになった気がします。
あと、思えばパーシャルアクセルで微かに周期音があったのですが、その周期音は1気筒だけ点火力が小さく排気音がそこだけ変化していたのかもしれません。
ずっとタイヤのロードノイズだとばかり思っていましたが。
でもまだアイドリング中に若干まだボコボコっとたまにしてるのが気になりますねぇ。
そろそろインジェクターあたりが逝く頃でしょうか。
はたまたフューエルレギュレータか。
燃ポンとフィルターは交換してあるのでまだ大丈夫でしょうからね。
燃費は11.4ですので悪くはないですね。
たまにはフューエルワンならぬFCR062でもぶち込んでみますか。
因みに水温センサーもまた怪しいかも?
と言うのも最近コールドスタートで若干ハンチングするんですよね。
怪しいかもしれませんねぇ。
もしかするとアイドルのボコボコも水温センサーとかかも。
それかO2センサーかなぁ。
エラーに出てこないのが難点。つまりは壊れてはいない、ただ抵抗値が変な数値を叩き出している可能性はありますね。
今度走行しながらそれぞれの数値でもロギングしてみますか。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2024年04月11日

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古い初代TT初期型と、これまた古い初期型V-TWIN MAGNAの二刀流です。 メジャーな弄りやマニアックな弄り話なんかを備忘録としてあげていきたいと思います...
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