オイルを入れてエンジンをかけて3分くらい待ちます。
今日は温かい。チョークを引きすぎると逆にエンストしますね。いい時期になってきました。
ついでにいつもアイドルがちょっと高いのでちょっと下げ目に設定しておきます。1200rpm±100ですから、1100から1300に合わせるわけですが、だいたい私のは温まったあと1300〜1400rpmくらいになってしまうのでとりあえず1150rpm位に合わせておきますかね。
その後エンジンを止めてオイルレベルケージで合わせていきます。
ゲージとゲージの間に入っていればいいのでこのくらいでいいでしょう。
オイルのフリクションは中々無視できないのであまり入れすぎてクランクがオイルを叩くようだと抵抗になります。
これはクランクケースを減圧する云々の話よりも深刻な影響です。
私はTTもそうですがオイルは入れ過ぎません。
ちょっと少なめにしておきます。
なので、今回は2リッターくらい入りましたかね。
フィルターを交換すると2.1リッターらしいので。