ヒマなので、、

源泉徴収見たら年収が100万以上下がってました。
どおりで苦しいわけです(--;)


貧乏ひまなしといわれるけど、
ひま人金なしな気がするような･･･！？


もう少し世の中が明るくなってくれるといいなぁ。。。


さて、そんなひま人なのでｗ
ちょっとしたお遊びをしてみました。

今はこういうところで車の仕様が簡単にわかるんですね。
便利な世の中だなぁ。。（内容の正誤は不明ですが）


エンジンの回転数をギヤ比で割ると、タイヤの回転数がわかります。
これにタイヤの外周を掛けてあげれば、車速が求められます。
（あくまで計算値です。実際の速度は様々なロスで少なくなると思います）


つまり

車速＝（エンジン回転数×60分×タイヤ外周（km））／（ギヤ比（＝変速比×最終減速比））

で計算できます。


ギヤ比は変速比（トランスミッション）と最終減速比（ディファレンシャル）を掛けたもの、
（何で2度も減速するんでしょうか？？）
タイヤ外周は（円周＝直径×3.14から）
（（タイヤ幅×扁平率×2）＋（ホイール径×25.4（inch→mmへ））×3.14×0.000001（mm→kmへ）
で、
車速はkm/h（時間当たりの距離）でエンジン回転数はr.p.m（分あたりの回転数）なので、
60を掛けて時間当たりにしてあげます。



これを計算してグラフに表すとこんな感じになります。
（32RとMcoupeを出してみました
タイヤサイズはくろねこ号のもので算出してます
（32R；245-40-17、Mcoupe；255-35-18））



どちらも8,000r.p.mまで回るので、
エンジンが回れば300km/hが見えます（すごい！）

1速，2速，5速はほぼ同等ですが、3速，4速では32Rの方が車速が低いですね。




ここにもうひとつカーブを追加してみます。
入れるのはエンジンのトルク特性。
（無理やり軸を合わせてるのでかなり見にくいです^^;）
（RB26はR32時代、S54はE46M3のものです。Mcoupeはもう少し低いです。）





こうしてみると、どんなときに力強いのかがわかりやすいですね。

ちなみに車重は（先ほどの表を見ると）
32R；1,480kg
Mcoupe；1,430kg
です。（約１人分）

32Rが4WDということを考えると、Mcoupeはちょっと重いかな？

これを車重あたりの特性にすると、もう少し違いが見えてくるかもしれませんが、
今回はほぼ同等なのでこんなところで。


自分の好きなクルマとか、ライバルの車の仕様を入れると、
走りが見えてくるかも！？


んー、、
まあ、だから何がわかるってわけでも無いんだけど(^^ゞ

いつにもまして意味のないことをしてしまったｗｗ