寺坂自動車 延長ロアアーム　  

延長ロアアーム＋ロールセンターアダプター
と、
延長タイロッドエンド調整付きの取り付け。

結果
純正より50mm車高を落としているにも関わらず、純正時の安定感、ロール量の減少、ガタガタな乗り心地が改善された。

コーナリング
低速コーナーは、ロール量が減った分アクセルを開けるタイミングが早くなった。
高速コーナーは、10km/h程速く曲がれるようになった。


注意
ロールセンターアダプター又は、
延長ロアアーム＋ロールセンターアダプターのみ取り付けると、タイロッドとの角度が開いてしまいロール時のアライメント変化が著しく、安定感が減る。
ロールすればするほど極端にトーアウトに変化して行く。
タックインがしにくくなる方向。

取り付けるなら延長ロアアーム＋ロールセンターアダプターと、延長タイロッド調整付きを同時に取り付けるべき。

注意2
純正ロアアームにロールセンターアダプターを圧入し、延長タイロッド調整付きを取り付けると、タイロッドエンドが延長されている為、MAXに締め込んでもトーアウトに調整できなくなる。
タイロッドの先端を10mmカットする必要がある。