メーカー/モデル名 | BMW / Z4 ロードスター 不明 (2003年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | チョイ乗り、通勤、、峠、高速道路、ツーリング、デートetc ………どのステージでも上品にこなす万能マシン!! |
不満な点 |
どこだろう? ATの保護制御? |
総評 |
バランスも良く、運転していて飽きない。 |
デザイン |
4
丸みの中にエッジが効いてる所。
サイドミラーに映るリヤフェンダーのラインが特に好きです。 もちろんサイドのZラインも! |
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走行性能 |
3
カタログスペックだとエンジンパワーは非力ですが、扱うには丁度良く、数字じゃ表せない走りが出来る。
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乗り心地 |
3
ある程度の速度が出ていれば良い足ですけど、街乗りにはちょっとゴツゴツかな?
すぐ車高調に交換しちゃいましたけど……。 |
積載性 |
4
幌車なのでオープンにしてもトランクスペースはほぼ変わらず使えるので、予想以上使える
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燃費 |
4
カタログスペックだと10.5ですが、普段使いでも9.5〜10.5くらいで乗れてます。
遠乗りで12.5くらいは走ります。 |
価格 |
3
適度な古さのせいもあり、安いです。
ただ、修理代は高いです。 |
故障経験 |
イグニッションコイルのパンク キースイッチの接点交換 O2センサー 助手席ドアが開かなくなる 電動ウォーターポンプパンク ワイパーリレーパンク |
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BMW Z4 ロードスター 夜ドライブもテンション上がる⤴️ように |
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BMW Z4 ロードスター Z4 ロードスターに乗っています。 |
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