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整備手帳

作業日：2024年5月4日

エアクリーナー点検

Item: エアクリーナー点検
Author: morly3

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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左が新品
右が1万km走行後

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色味の差はあるけど交換するほどの汚れはなし。
軽く叩くと少しのゴミが出てきた程度。
(砂埃のような粉系はほぼ無し)

交換せずに戻しました。
また来年。

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パイプを外さなくてもフィルターを取れなくもないらしいけど、外したほうが早い気がする。

ついでにスロットルの汚れ確認も。

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ここのクリップを外すとエアクリーナーが取れる。

※パイプを外さなくてもパイプ側のボックスを上に持ち上げるとボックス下側の爪が外れてエアクリ取れます。

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この記事へのコメント

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desmo_desmono

2024年5月4日 12:20

morly3さん、こんにちは。
エアクリーナーは個人的に判断が難しい部品だと思います。
定期交換距離の40000-50000kmだと真っ黒ですし、10000km程度だと交換しなくてもいいけど汚れはある。
オイルのフィルターと違って目詰まりは望ましくない部品ですし。(オイルフィルターは目詰まりでより小さなゴミが取れる)
汚れ=吸気抵抗なので、スポーツ走行される方だと尚更悩みますね(*´Д`)

コメントへの返答

2024年5月4日 13:27

そうなんですよね、同じ距離走ってても高速道路か渋滞の市街地かで汚れ方も全然違ってきますし。プラグの確認もこのエンジンは大変なので見たい、どうせ見るなら交換、でも面倒、早すぎる、早過ぎて悪いことはない、でも面倒(ループ)

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