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イイね!
2023年10月14日

東海セリカday

東海セリカday 昨年に続き、今年も東海セリカdayにギャラリー参加させていただきます。
「コロナクーペなのに何故セリカday?」という方もいらっしゃるかもですが、コロナクーペは4代目のST16系流面セリカと兄弟車。
海外ではノッチバックのセリカクーペもありましたが、国内ではその顔をリトラでなく普通の異形ヘッドライトにして、トヨペット店で販売したのがコロナクーペ。
(180SXとシルビアみたいな関係?)
コロナクーペdayなるものはマイナー過ぎて実施されてないので、
セリカdayにお邪魔させていただいて情報収集とお仲間作りです。
明日はセリカGT-FOURを2台従えて会場入り予定です。
(コロナクーペが露払い)



写真は昨年のものです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/10/14 19:36:54

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この記事へのコメント

2023年10月15日 1:10
こんばんは。
去年の東海と今年の福井ではクルマのみ拝見しましたので…
本日は是非ご挨拶をさせてください。
よろしくお願いします‼️
コメントへの返答
2023年10月15日 4:45

おはようございます。
こちらこそよろしくお願いいたします。
京都は雨が上がりました。
もうしばらくすれば名古屋に向けて出発します。
セリカ乗りのお友達と何ヵ所かで落ち合いながら下道ドライブです。


2023年10月15日 1:50
T系は元はコロナの系列ですね!
私としてはT160系の筆頭はコロナクーペで、セリカとカリーナ/カリーナEDはA系からの移行であり、婿養子のような感じだと長年思ってました。
(今時のジェンダーフリーの感覚にそぐわない例えでしたらごめんなさい)

トヨタの中でも、モデル途中でプラットフォーム系列が変わったのはこれくらいなんですよね。(マークIIやカムリのように新規のプラットフォーム系列を立ち上げてそちらに移行したのを除く)
コメントへの返答
2023年10月16日 16:56
セリカdayではありがとうございました。(出発前にコメントお返事できませんでした。)
確かにそうですね。
A60系を出して4年後を考えた時に,XXが北米意識して大型化するのに対してどう住み分けするか,ミドルサイズのFRシャーシを専用には起こせない,ミドルサイズのT140系FRシャーシはT150系でFF化,等々のいろんな事情の中で,FF化してT系シャーシを20番毎に使い分けるところで落ち着いたのかな?
2023年10月17日 6:37
お疲れさまです。

「セリカクーペ」なのにね。
販売店対策のなにものでもなかったですね。
しかも一代限り ・・・
同じ兄弟車のカリーナEDが予想以上のヒットだったので、次代はコロナエクシブなんて ・・・ ねぇ。
コメントへの返答
2023年10月17日 7:12
おはようございます。
2週続けてお会いできて良かったです。
T140系コロナハードトップが短命に終わり、T160系コロナクーペは一代限り、エクシブに代わっても今一つ。
マークIIが売れ過ぎて、セダン以外の車型を販売店は巧く扱えなかったのですかねぇ。
クーペらしいデザインだと思うのですが…。
(一代限りのマイナー車ゆえに、新車当時から「この車何ですか?」と聞かれることも度々。CORONAのエンブレム見て首をかしげておられる方を見て心の中でニヤニヤですが…。)

プロフィール

「@快傑!ズビート さん、

先週の日曜はもてぎまで行かれていた?
(TSMには同じ純正アルミを履いた銀色ビートさんが2台参加されてましたよ)」
何シテル?   06/13 03:00
162coronaです。 34年目にしてみんカラ始めてみました。 よろしくお願いします。
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