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  9. プリウスのプラグ交換　3/3 [とうふ@TW2]

とうふ@TW2の愛車 [トヨタ プリウス]

   

整備手帳

作業日：2017年9月2日

プリウスのプラグ交換　3/3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
プリウスのプラグ交換　3/3
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何度もシステムON-OFF・・・ダメだ
整備モード・・・ダメだ
クリアできない

やはりネットやみんカラの情報はアテにならん

う～む・・・
2
プリウスのプラグ交換　3/3
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後が面倒なのでイヤだけど
エラーはECUのRAMで保持されていると信じて
バッテリーを切ろう

これでダメなら病院送り（ディーラー）だな
3
プリウスのプラグ交換　3/3
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バッテリーを繋ぎ直して
ドキドキしながらシステムON・・・

よし、消えた
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プリウスのプラグ交換　3/3
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パワーウィンド初期化
時計合わせ
リアドア初期化
ナビ初期化
G-BOOK？初期化
バックモニタ初期化
・・・・
・・・

ブ厚い整備書や取説を老眼鏡で睨みつけて・・・
面倒くさいな～
5
プリウスのプラグ交換　3/3
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カバーを清掃して取付
6
プリウスのプラグ交換　3/3
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暫くのアイドリングの後、試走

エンジンフィーリングは期待以上に良好

加速がスムーズで
車速の乗りがよいので
早めにEV走行やグライダー走行ができる

走りの良さだけでなく燃費も期待できそうだ
7
プリウスのプラグ交換　3/3
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渋滞する豊田の市街地をエアコンフル稼働で試走

あえて燃費を意識しない走行を行ったが
市街地エアコンフル稼働燃費約7％向上
8
プリウスのプラグ交換　3/3
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プラグ交換は期待以上の効果を得られ
コスパフォ高いメンテナンスとなった

メーカー指定20万kmと謳われているが
10万kmで交換してもよいと感じた
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