nagaya-350zのブログ一覧

12月5日（月曜）に行こうかと計画中です。

今週夜勤なので今日仕事終わりに見に行ったら５台ほど走ってました。

天気良くて暑いと思ったら９時枠でも気温２０度いってましたね。

スグですがご一緒できる人いたらよろしくです。

予定通り２６日はパッドを変更してスパ西を走ってきました。

今回変更したパッドはSA浜松のオリジナルパッド。

２６日の午前中に替えて即スパ西入り。
まるむらさんと午後の１４時枠を走ってきました。

この時間でももう寒い時期になってきて　まるむらさんに

「分切りいけそうですね」って言ったら


「分切りはいけるでしょ」


・・・


・・・軽く言ってくれるぜ(￣ε￣;


さすがに土曜ということもあり約２０台と多かったのですが
パッド替えてすぐの走行だったのでブレーキのバランスを見るには十分かなぁと
前半は慣らしで後半アタック！
とは簡単にいかず
結局ほとんどクリアとれずラスト５分くらいで出た１分１秒３００がこの日のベストでした。
前回はすごい頑張ってやっと１秒台だったのに対し今回は車に引っかかっても安定して１秒前半で走れてたので個人的にはかなり納得出来る走行でした。
ブレーキバランスも問題ないかなと思えるレベルになりましたし・・・





いけんじゃない？




的なノリで今日もスパ西入り(笑)


この日は午後からユーロチャレンジと言うイベントがあったので唯一のフリー走行は満員御礼のキャンセル待ち状態。

朝一予約してたので無事エントリー。

久々に白～い　おぢ　さま（997GT3）とご一緒しました。

結果から言うとウォームアップ走行後すぐに出た１分１秒426がこの日のベスト
この枠はどこもかしこも渋滞状態でまともにアタックできず２、３、４秒台をうろちょろして終了。。。

もぅ全然いけてない(笑)

でも自己ベストの０．６秒落ちのところまできましたし本人のリハビリも十分、車的にも問題ないので
次回は有休とって“タイム狙い”で平日アタックしてきます！




参考になるかわかりませんがインプレをちゃんと書いておきます。

・SA浜松×木下みつひろ　ブレーキパッド（アクレ製）

ローターが冷えていてもちゃんと効いてくれるので街乗りでも安心して使えます。
サーキットで連続周回してもフェードせず（２ピースローター&ブレーキダクトあり車両です）。
ダストが少ないのか、刺さらないのかサーキット走行後でもホイールがキレイでした。


・ワーキーメイト　ワンオフデフオイルクーラー（セトラブ製コア）

温度見ちゃうと付けずには走れなくなっちゃいますね。
センサーはデフケースに穴を開けて取り付けてます。

サーキット走ってると後半３０分は付けっぱなしです。
逆に言えば３０分近くアタックし続けられます(笑)
ただ確認できてるのは気温２０度前半まで（気温２２度で最高１３３度）。
ちなみにオイルはミッドランドの85w200です。

場所が場所なので冷却には良くても空力的にどうかなと思い羽を外して高速乗ったりもしましたが問題なかったです。


・エンドレス　キャリパー　レーシング６

制動力はもちろん
パッド交換が超簡単！サーキットユーザーには助かります。モノブロックより良いでしょ←

まるむらさんと走ってきました。スパ西浦。
ベストは１秒７でした。

納得できん！

と言いたいところですが、
すごいがんばって１秒台(笑)しょーがない
３秒の壁、２秒の壁がここまで厚いとは・・・
朝一枠はウェット状態からってのもありましたが２秒切れないときはどうしようかと
後半感覚も少しずつ戻ってきてやぁ～と１秒台。
ロガー見るとラインだめ出し、何よりブレーキバランスに問題ありありでした。


まるむらさんのZと乗り比べしてみましたがブレーキング時の姿勢が明らかに違う！
僕のZスーパーノーズダイブしてます(笑)
ブレーキ詰めれべ詰めるほど制動距離が伸びちゃってどうしよもないです。
この日のために急遽ニュータイヤ注文したのに・・・
で今日走り終えた後、即フロント用のニューパッド注文しました(笑)
で結局バランス取れずリアブレーキキット注文
ってことにはならないように願いたいです（切実）

まるむらさんには中間無いって指摘受けましたし、これじゃ分切り難しいかもって

触媒くらい抜きたいんですけど

せっかくの車検対応イイ子ちゃん仕様が・・・

ps.フロントニューパッドで２６日（土曜）に再び西浦へ行くつもりです。

がんばる。

どっーん！！

って、パっと見代わり映えしない(笑)
むしろブレーキ前後黒くしたから地味さがましたかも・・


エンドレス・レーシング６NEW！
リアは純正ブレンボをOHして使用。
パッドは前後CC-Rgにしました。
めっちゃ効きます。お山じゃ怖くてフルブレーキングできません。




セトラブ・デフオイルクーラーNEW！
すごいとこに付けちゃった(笑)
気温2０度で街乗りで温度８０前後。山を15分程度走って１００超えました。
サーキット走行考えるとやっぱり必要ですね。
去年は夏ガンガンに走ってしまってるからその時何度くらいまで上がっていたのか考えただけでも恐ろしい・・
ちなみにポンプ作動音が超うるさい(笑)

他にもやりたいことありましたが今回はこの２点で。
タイヤがかなり減っていたのでもったいないけど☆は慣らし用になっちゃうかなっ
やらなかった分はニュータイヤ代に回そうと思います。


早くサーキットへ持ち込みたいです♪