GWはヘッドライトのリフレッシュ！

久しぶりのUPです。。何年ぶりだろ(^◇^;)

さて、愛車ジュリエッタも6年目を迎え、例のごとくヘッドライトは黄ばんで古くさい見た目になってしまいました。市販の黄ばみ取りも試してみたものの上手くいかず… 信頼してるディーラーさんに完璧に修復してもらおうと見積もりをお願いしたのですよ。そしたら提示額は5万5千円ですって。工程を教えてもらうと、バンパー外し→ヘッドライト外し→塗装工場に外注→表面研磨→クリア塗装→ヘッドライト取り付け→バンパー取り付け。工期は約10日間で新車以上の仕上がりになるとのこと。

どうしようか迷ったけど、さすがに高い！っつうことでGWの連休を利用してディーラーさんと同じ工程で修復しようって運びになりました。あっ、バンパー・ヘッドライトは外しませんので(^◇^;)

さて連休に入ったものの空模様は雨…とりあえず車庫の中で研磨開始。耐水ペーパー#600→#1000→#1500→#2000の順で。その後はピカール→タミヤコンパウンド細目・仕上げ目→ハセガワのセラミックコンパウンドでツルツルに。

実際、後でクリア塗装するから耐水ペーパー#1000まででやめてもいいのでしょうが、天気予報は4日目まで雨。塗装できないまま、真っ白なライトでドライブなんて危なくて無理。なのでピカピカに磨きました。



GW5日目、天気はようやく晴れ。いよいよクリア塗装に取り掛かります。今回は2液ウレタンクリアの缶スプレーを使いますが、ウレタンクリアはプラモデルでも使ったことが無いので上手くいくのか不安で仕方ない。でもヤルしかない！

きっちりマスキングして塗装開始



砂吹き3回したのちに本塗装した結果…



失敗⁈ 表面が擦りガラス状になってしまいました(^◇^;) 原因はビビってスプレーを離し過ぎたのと動かすスピードも早過ぎたようです。ウレタンクリアは、なるべく近い位置からゆっくりとタレる寸前まで吹くのが上手くいくコツのようです。

まぁ、やってしまったものは仕方ありません。クリア硬化後にまた研磨してツルツルピカピカに仕上げます。





下地処理の甘さでモヤっとした箇所もありますが、何とかリカバリー出来ました^o^ あとは苦労したぶん何年もつのか経過が楽しみです。

今回、自分でやってみた感想ですが、まずは達成感！これが一番^o^ あとは、キツイ、気を使うってところか。プラモデル製作で塗装・研ぎ出しのやり方を知ってたボクでこの感想ですから、経験の無い方にとっては怖い作業かもしれませんね。透明なライトカバーが真っ白になる様は不安しかありません。

ちなみに掛かった費用は、ウレタンクリア→2000円、耐水ペーパー4種類・コンパウンド3種類・マスキング類・ウエス→2000円、掛かった時間→約5時間(休み休みで3日間)でした。

ディーラーさんの見積もりに対して10分の1以下で済みましたが、あの労力を考えると案外妥当な見積もりかもしれませんね。完璧に仕上げてくれるのだから。

さて、ヘッドライトのリフレッシュも済んだので次はサイドピラーとディフューザーのリフレッシュかな。ウレタンの白化が気になりはじめました。ではまた！