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2013/3/20（水）春分の日

WPC®&DLC処理を依頼していた、ハンドレッドワンさんの青号の部品が仕上がったとの事で、不二WPCさんまで引き取りに行って来ました。

担当の方に、お忙しい中にも関わらず、処理についての説明と、DLCルームまで見学させて頂きました(^-^)
ありがとうございました！

さてさて、引き取って来た部品達は…

まずは、クランクシャフト（WPC&DLC処理）
「加工前」　　　　　　　　　　　　　「加工後」



カムシャフト（モリショット処理）
「加工前」　　　　　　　　　　　　　「加工後」



バルブリフター（WPC&DLC処理）
「加工前」　　　　　　　　　　　　　「加工後」



ピストンピン（WPC&DLC処理）
「加工前」　　　　　　　　　　　　　「加工後」


Egの中に組まれてしまえば、見えなくなってしまいますが、良い色になって頼もしい感じです(^-^)
フリクションが低減されて、良いEgになりそうですよね。
納品した部品群を見たO貫さんは、冗談っぽく「◯◯◯馬力出しちゃいますよ〜！」と言っていましたが…

きっと本気です…(^^;;

とあるイベントで、その走る姿に痺れたガレージハンドレッドワンさんの“青号”。
そんな、青号に間接的とはいえ関われる日が来るとは光栄な事です…。

ラジエターがパンクして初めて伺うまでは、青号のイメージが強烈過ぎたけど、お話を伺ってみれば、普通に乗れて楽しい車作りを教えて下さるので、それからは頻度は少ないながらも遊びに寄らせて頂いたり、軽い事から重い整備までお世話になっています。
（マンガ読みに行ったりとかw）

そんな、仕事上がりで遊びに寄ったある日、なんやかんやとロードスター話をしている中で…


O貫さん「◯◯さん（←私の本当の名前）の周りで、WPCとDLCをやっているところは無いですか？」

私「なんですかそれ？」

金属に関わる仕事をしているのに、WPC&DLCを知らない私に丁寧に説明してくれるＯ貫さん…(^^;;

おおよそ説明が終わったところで…
Ｏ貫さん「続きは、ウェブでね！」（マウスをクリックするジェスチャー付き。）

こういう時、Ｏ貫さんは意外とお茶目さんですw



その日、お家に帰って調べもの…。


WPC処理®とは…
「Wonder Process Craft」 または、「Wide Peening and Cleaning」

株式会社「不二WPC」さんの、金属製品の表面に微粒子を圧縮性の気体に混合して高速衝突させることで表面が改質する特許技術。
表面が改質すると高硬度化して表面を強化すると同時に、表面形状が微小ディンプルへ変化するので摩擦摩耗特性を向上させる。
（微粒子を、高速度で衝突させることにより、金属表面を高密度化するとともに、一種の焼き入れ効果を与える。）

DLCとは…
「Diamond-Like Carbon」
主に炭素と水素で構成される、ナノレベルの薄膜を金属表面にコーティングする技術。
コーティング層は、非常に薄いにも係わらず硬質な性質を持つため、従来にない低摩耗・高潤滑性をもたらす。
「不二WPC」さんでは、DLCコーティングにWPC処理®を組み合わせる技術開発に成功。
DLCコーティングとWPC処理®を組み合わせることで密着性を高め、さらにその効果を長期間持続させることができる。


なるほど…これは凄い技術と思い、お世話になっている「油理」（あぶり）の社長に進言したところ…
ややあってから、コネクションが出来たらしく、正式に受け付けてもらえる事に♪

O貫さんから、お預かりした“青号”の部品群。。。

クランクシャフト・カムシャフト（IN & EX）・リフター・ピストンピン

さて、どんな風になるかな？青号のテスト後の感想を聞くのが待ち遠しいです(^-^)




う〜ん…これはどうしようかな…(^^;;

(;´∀`).｡ｏO(メッキかな…w

こんばんは、マイルドライダーです♪

お友達から、ホイールの委託販売のお願い
がありまして…(^-^)

興味のある方、メッセージ下さい…！


ＴＥ３７“シルバー”（ショップオリジナル…？）6.5JJ　＋20　15インチ

出所は、アイザワさんの中古品コーナーです…♪


現状は２本が健康で、もう２本は“エア漏れ”・“ブレ”は無いもののリムに曲りが
あるそうです〜(¨；)

あとは、ちょいちょいキズとステッカーに剥がれがあったり、タイヤは３分程と…


では、よろしくお願いしま〜す…！！(^-^)/〜