レクサス純正 RXローター  

年末に作業済みのレジェンボ化に伴い、本日サーキット走行できた為、改めてレビューとします。

整備手帳のKB1 レジェンドキャリパー装着の巻に記載はしてますが、グローバルさんのビッグローターKitにタイトルに記載のレクサス純正RX45改328Φ（ハブ径をホンダ用に変更）が採用されてます。

タイトル画像中央の穴がまさしく逆ベンチタイプと言われているものです。

冷却効率がよろしい様ですね！　純正でこんなの採用されてるなんてとても贅沢というか、スポーツカーなら納得できますけどねー

ホンダだとFD2シビックの無限RRさんだと確かブレンボキャリパーにスリット入りで逆ベンチタイプローターだと説明を受けた記憶があります（実に羨ましい）😛

ローターのみのレビューは難しいですが、通常よりも冷えることによる恩恵は受けているものと思われます。

純正よりも大きくなり、見た目が良い点でも◎