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たかbouの愛車 [スバル フォレスター ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2024年3月3日

ラジウム放射線式アルミテープ設置(その3 リヤ足回り編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
フロントに続きリヤダンパーにもラジウム放射線式アルミテープを貼付しました。

👇今回使用したパーツはこちら👇
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3508367/car/3377285/12810568/parts.aspx
2
今回のリヤダンパーは、既存の除電器で良好な乗り心地を実現出来ているので、敢えて撤去はせずに、ハイパワー版のラジウムテープを追加貼付してみました。

リヤ助手席側の現状です。
3
同様にリヤ運転席側です。

ダンパー下部にエンジェルリング・スパーク、上部に導電性アルミテープが設置してあります。
4
既存の除電器の間にラジウムテープを貼付しました。
※玉爺さんからご指摘頂いたアルミテープでの補強は後日対応予定です。

写真を見返して気が付きましたが、ロアアームの制振で使用したエースクロスが少し剥がれていますね💦
後日修正対応したいと思います!
5
運転席側も同様に貼付しました。
こちらのエースクロスは大丈夫そうですね…。

施工後の試走では特に大きな変化は感じられませんでしたが、リアクターを前後の入れ替えても乗り心地が悪化しなかった事を考慮すると、ラジウムテープがリアクターの助けになっている可能性があると思います。

今のところこの仕様で不満がないので、暫くこのままで乗ってみたいと思います!

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この記事へのコメント

2024年3月6日 17:11
私もタイヤ交換の際に貼りますね。
ニスモは足回りが硬いので、どんな変化があるか楽しみです。
コメントへの返答
2024年3月6日 17:32
玉爺さん、こんにちは。
ラジウムテープ、リアクターと同様にじっくり効果が現れるみたいですが、足回りに適用すると私の車両の場合、しなやかさを感じました。

今のところ、このフィーリングが気に入ってます!

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「@イーザ@GUE さん、こんにちは。

クルコンの設定速度は能動的に変えてました!
東北道は宇都宮以北はアップダウンがあるので燃費には厳しいですね…💦

途中休憩しすぎて!?時間に追われたので若干ペースアップとA/C使用し仙台到着、結果は17.3km/Lでした〜。」
何シテル?   05/16 14:28
たかbouです。よろしくお願いします。 電装系のカスタムが趣味でしたが、最近の車はイジれる場所が少ないですね。。 これまで直4・直6・V6搭載車を乗り継いで...
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