ラジウム放射線式アルミテープ（バージョンアップ版設置 その5 液体物編②）

前回施工したエンジンルーム内の除電器置き換えに続いて、車両下部の置き換えを実施しました！

👇今回使用したパーツはこちら👇
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3508367/car/3377285/12810568/parts.aspx

まずはフロント側から。

以前はCVTのオイルパンに導電性アルミテープを貼付していましたが、少し間引いてラジウムテープを追加してみたいと思います。

オイルパン中心部付近のアルミテープを撤去し、エタノールで清掃・脱脂しておきました。

ここにはシルバータイプを貼付しました。
取り敢えず1つで様子見したいと思います！

次はリヤ側に移動、ガソリンタンクの除電器も置き換えてみます。

スペースが狭くて撤去に手間取りましたが、何とか脱脂まで完了しました。

こちらもシルバータイプを貼付しました。

雨水等が入り込んだ形跡がなかったので、ブラックタイプでも大丈夫だったかもしれませんね…。

オマケで給油口の周囲にもブラックタイプを貼付しました！

通常では視界に入らない場所ですが、ブラックタイプなのでよりステルス性がありますね。

これらの施工後の試走は敢えてアクセルペコペコを実施せずに行いました。（この方が違いがわかりやすいので）

予想通り、EV走行モード⇒エンジン走行への切替時に強めのショックが発生しました。

今までと同じレベルの加速をしようとした際、アクセル開度が1〜2%程度低くてもストレスなくスルスルと速度を乗せてくれる様になりました！

数値上で燃費向上したかどうかは今後検証したいと思います。