マイナーチェンジ後、半年間乗っての感想

デザインは流線形でカッコいいです。
リュクスなので、メッキパーツも相まってから質感は良いです。
ただし、リヤウィンカー豆球はLEDにして欲しかったなーと思います。

ハンドリングも良く、操作性も良いです。
特に気になる点はありません。
パワーや加速も十二分です。
エンジンも4気筒なので、比較的穏やかです。

比較的柔らかいかつ、すっきりした乗り心地です。
普段は非常に良いです。
が、荒れた路面である一定の入力が入ると、露骨にガツン！という固さが出ます。すぐに振動は収まりますが。
前車のヤリクロはフィットに比べると、このような固さはでず、比較的フワフワした乗り心地でした。
好みが分かれる部分かと思います。

ラゲージはコンパクトカーとして平均です。
ただし、後席の跳ね上げや、沈み込みがあるので、それを踏まえると結構荷物乗ります。

5000kmほど走りましたが、平均燃費は24.1km/lです。
街中だと、20ちょい、中高速域(60〜90km/h)くらいだと、26、7位で燃費は上がります。

この車はエコ運転の意識で結構燃費が変わります。
飛ばすと露骨に落ちますし、緩やかに走ると、30km/lに近い燃費がでます。

リュクスHVだと、300万は超えるので安くはないです。
が、他社のコンパクトもフルオプションで300万近いので、高くも無いかと思います。