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TKM(匠)

たくみ(TKM)の"通快兼サー活RS" [ホンダフィット（RS）]

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整備手帳

作業日：2022年8月11日

ステアリング交換(純正→MOMO)

Item: ステアリング交換(純正→MOMO)
Author: たくみ(TKM)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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いきなりですが、エアバッグユニットを外します。
私はバッテリー外して放電とかはしません。
エアバッグユニットの配線を誤って接地に落とすとかすると恐らく暴発しますが、そういったことをしなければ大丈夫。
しかもエアバッグは展開時に結構な電流を必要としますんで…。
じゃなかったら、何もしなくても暴発することになってしまいます。

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センターのボルトを外します。
これは前のオーナーが1度外していますね。
デカめのラチェットがなかったので、ホイール締めつけ用のトルクレンチで緩めました。

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外れました。ネジロック材がついてました。

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ホーン用のカプラを外せば、ステアリングがとれます。

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ワークスベルのステアリングボス付属のホーンカプラとエアバッグキャンセラーを取り付け。

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スプラインにステアリングボスをはめ込み、センターボルトを仮締めし、試運転で何度かセンター調整。

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バッチリとセンターが出ましたので、トルクレンチで締めつけます。

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ステアリングビスを取り付けていきます。

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ホーンスイッチも配線刺しこんで取り付ければ出来上がりです。

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ワークスベルステアリングボス＋エクステンション30mmにディープコーンのMOMOステアリングでいい感じです。
乗り降りでハンドルに足がぶつからない！

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たくみ(TKM) [ 千葉県 ]

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