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2016年11月29日 イイね!
やっとこ合法にタイトルの前に今月の事でも。

13日にあんこう祭に下道で行ってきました、信号の少ない所を通れば比較的楽なのは田舎の良い所。
知人といったのですが、モニターのタイヤK120はなかなかの評価でした。
ですが最近の気温のが下がり方だとグリップはイマイチなのはこのメーカーの特性なんですかね。
まあ、先日の雪に合わせて冬支度したので来年の2月までは出番はないけどね。

翌週にはIPFのファン感謝祭で高崎まで、今後の弄りで必要なのとアウトレット品でかなりお安く買えました。
21日は画像のきんいろモザイクの劇場版を観に行ったり、今度は艦これも観に行かないと
せめて地元のイオンならウルティラで音響は良いんだけどね。


26日はサイスタの定例で、先月からようやく合法になったのと関連するパーツがリペア前提だけど
それでもこの価格では出てこないであろうと思い、譲り受けることにしました。
それに合わせて今まで付いていたのを外さないとね。

もう一つ、譲り受けたのは少してを加えてから取り付けですね。

あと2ヶ月で車検だって時にヘッドライトのの光量が先週あたりから一気に下がってきて
雨の日なんかは運転に支障が出てきたのではやい内にバーナーを注文しないとだけど
D1Sというだけでお値段と流通がめんどくさいですね、D2Cとかの方が本当に楽だったよね。

出来るだけ早く交換はしたいです。


Posted at 2016/11/29 03:02:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月06日 イイね!
見学からの参加タイトルの意味のままですが、
ザンフターさんでimpのスタコンがあるとかで見学に行ってみたのですが
枠が空いていたので少しだけ参加して来ました。

2年前の初参加よりは変更点があったので少しはアピールできたかなと思います。
でもエアロはノーマルなので企画の趣旨に沿っているかと言われたらアレですが。
時々、こういうのに参加してみるのもいいかなと。
デラにimpが置いてあるので後で何を言われるかな?
Posted at 2016/11/06 20:43:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月31日 イイね!
久しぶりの走行会とタイヤのイモニターインプレ30日の事ですがBMA走行会というのに参加してみました。
BMW-CUPやGOLF-CUPと同時開催だそうで、4月のハイパミ以来久しぶりですね。
 
同時開催の関係でクラス分けも無く20分が2本と10が1本って流れです。
今回はブレーキの変更ご初めての走行なので、ブレーキに少しでも慣れる事が出来たらと思いました。

1本目はバッドの効きの感触を知る感じで、ダフりの練習やらやってベストが1分17秒343とベストの4秒落ちでした。
2本目がも少しでも慣れる事を思い走行、ベストは1分14秒728とベストの1.2秒落ち
までは何とかいけたけど、出来たらベストと同じくらいは行きたかったですね。
3本目は10分と短く、どうせならハンコックのタイヤモニターのインプレに充てた方が走行後の後片付けも楽だしイイよね?ってことで履き替えてESCもオンのまま走行。




こんな感じでペースを落として走行しましたが、ベストは21秒台でした。
感触としてはこの手のタイヤではイイ感じで走れました。
先代のk110より縦方向はイイ感じで、コーナリングは良くなっていた感じですね。
走行用のZ2☆の様には行かないのですがサーキットでのインプレも面白いかなと
車的にはハンコックならR-S3なんでしょうけど。


走行後はこんな感じでした。



こちらが初走行後のRacinglineのパッドです、分かりやすい様に汚れを落とした後ですが
サイズアップした分もありますがいい状態ですね。
踏力に合わせて効くのでもっとスムーズにダフりとかできるようになればなと思います。
走行と走行の間に隣の方とお話をしていたのですが、ボルボのV40T5 R designはブレーキキャリパーの形状がほぼ一緒なのが驚きでした、キャリアの形状は流石に違いましたけど。

次はどうするか特には考えてないですね。
年明けの車検もあるのでのんびりと考えればいいかなと思います。
Posted at 2016/10/31 18:20:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2016年10月12日 イイね!
9月の奈々さんの甲子園球場のライブに行かなかった代わりにパーツに散財してました。
まあ、日程と交通費とかが大変そうな気がしたので。
次のツアーは、3月の埼玉だけ参加予定ですね
代々木はアクセスがよろしくないので。


行かない分はブレーキ強化にお金を回しました。
街乗りしかしないのならまあパッドだけでも良かったけど
パワーと重量的にしんどいのと、この時にパッドが駄目になったので

純正流用で行くか、社外で行くか検討した結果
純正流用にすることに。
理由は
・ホイールとパッドの選択肢
・メンテナンスのコスト

純正流用でもゴルフ6Rまでか、それとも、ゴルフ7Rとかでいくか
そしてパッドの選定に悩みアデナウ行ったのはこの為ですね。
店長さんに色々話を聞いた結果
6Rまでのを流用することにしましたが、理想の状態の中古が手に入らなかったのでECSの方で注文することにしました。
まあ、1週間くらいで届きましたいつも仕事が早くて助かります。
ホースとか諸々揃えたらそれなりに金額が掛かったのと自分でやってみたいのがあったけどリヤのジャッキ方法と自宅の環境的にみん友のKDFさんにお願いしました。
KDFさんメインで作業をして自分はサポートって流れで、
自分の用意が足りていない部分もありつつ何とか作業は出来ました。



試走して何とか完了。
効きは当たりが付いた頃から良い感じに
ローター径が312mmから345mmになった恩恵は偉大でした。
でも、17インチとのクリアランスは大分狭くなったので注意は必要ですね。
場合によってはニュルRFもあるので問題はないのですが。
様子を見ながら、そのうち、純正を処分しようと思います。
ノーマルだとバランスはいいけど物足りない状態から
理想の良い感じの効き方になり、KDFさんには感謝です。


Posted at 2016/10/12 11:18:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記
2016年09月30日 イイね!
適当に応募しただけなんですよねきっかけは、今まで履かせていたベンタスV12 eboが細かいヒビがあったのと
ブロックの削れ初めてきていた為、今年一杯で履き替えかなと思い
各メーカーのHPをチェックしていたところ、モニターの募集があったので
当たればタイヤ代浮くなーと思っただけですね。

もし選ばれなかったら、PS4とかPZERO NERO GTとかその手のタイヤでも冬の間に組み替えよう
位にしか思っていなかったので。
街乗り用なんでハイグリップ系である必要性は無かったりするので、R-S3ではなく
V12 evo(K110)の後継のevo2(K120)にしてみました。
アメリカではすでにK120は発売になっていたのですが今年の春から発売されていたようなので
こちらに。


選ばれたのでタイヤ代は確かに浮いたのですが
交換したのと2か月に1度はSNSに定期的にレポートを書かねばならないのですが。
そんなに書くネタあるかなってのと年末辺りリカら2月あたりまで
スタッドレスを履きっぱなしだったりするし、丁度、車検時期だったりするのでそこら辺は
後で考えようかなと。

組み替えてまだ皮むき中なので、軽く触り程度ですがK110のマイナーチェンジの様な印象です。
グリップもそれなりには良い感じなのでそれなりに距離を走ってみてからですね。

これに合わせてホイールも変えました。
最初は組み換えだけでもいいかなとは思ったのですが。折角の機会と後からホイール買い替える時に
工賃もったいないなと思った結果です。

最初はBBSのRI-Aを考えたのですが、理想の出ヅラにならなさそうだったのと
6にはなんか違うような気がしたので候補から外すことに。

あとはレイズのZE40、グラムライツ57トランセンドかOZのフォーミュラーHLT等
色々検討した結果



今回のスパルコ アセットガラになりました。
レビューに書いた通り手の出しやすい値段とデザインと丁度在庫があったのが購入の決め手。
街乗り用だし、鍛造でもなくてもいいんじゃねってこともありますが。
重くもなくいいのですが、せめてボルトも黒にして欲しかったな
後で買い足さないと。
前のニュルはバラして持ち帰りましたよ、予備として残しておきたかったので。
次のタイヤのレポートは11月辺りにあんこう祭に行くときの道中の感想でもいいかなと。
Posted at 2016/09/30 10:42:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
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「やっとこ合法に http://cvw.jp/b/351532/38929635/
何シテル?   11/29 03:02
初めまして、 埼玉に住む声優スキーな者です・ 水樹奈々絶賛応援中! FCにも入ってます。 お友達は来る者はいつでも歓迎しますので。 車好き、、アニメや...
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