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kiyotamahondaの"CLUBMAN" [ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)]

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整備手帳

作業日：2023年6月20日

バックステップ①

Item: バックステップ①
Author: kiyotamahonda

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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セパハンにしたので
ポジション改善の為
バックステップが欲しくなり
中古良品を探しましたが
全然出てこない⤵︎

コワースはダックスの倒産で
パーツが出ないので
僕の場合はマクレーン一択に…

手に入らなくなるのも怖いので
ポイントMAXの日に購入しちゃいました。

車体以外で最大の買い物に💸清🐷

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マクレーンはE型(初期型)のみ対応との
事なので
初期型ステップホルダーを中古で用意
穴の位置は違い分かりまへん(＞人＜;)
穴の深さは右側のカラーが少し出ばったので
浅いのかもしれん(＞人＜;)
マフラーの取付穴は入るけど少し浮くm(__)m

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何はともあれ磨きます
上ビフォー
下アフター✨

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左ステップ完成
そのまま付けるとチェンジロッドの
ジョイント部が当たってしまい
シフトチェンジ不可なので
上の11mmカラーの上に1〜2mmのワッシャ噛ませて浮かせたらスムーズに動きました

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右も外して

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構造確認
純正ブレーキリフターのポンチマーク
ホワイトでマーキングしてバラしました

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で…
舐めちゃいました⤵︎
M8×35mmのボルトの
ホルダー裏からの出具合見た時に
心配してましたが、
案の定締め込むと嫌な感触🤢
そこから空転😔ソッコー外して
タップでネジ山修正しました。
復活するも、
そもそもネジ山の刺さりが浅い💦

取り敢えず長めのボルトがあったので
間に合わせでとめました。
明日買いに行こう

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m8×35mmで短いのは
初期型じやないからなのか？個体差なのか？

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