■ナビゲーション

トリガーＡの愛車 [その他その他]

<< ホンダフィット e:HEV ...

| 記事一覧 |

日産ノートePower HE ... >>

整備手帳

作業日：2024年5月5日

ホンダフィット e:HEV GR3 インバーター分解 #1

Item: ホンダ フィット e:HEV GR3 インバーター 分解 #1
Author: トリガーＡ

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

需要は無いと思われるが、ホンダフィット e:HEV GR3のインバーターを分解したので、記録として残しておく。

走行用と発電用の２MG構成であり、インバーターも２系統分がパッケージされているはず。

https://global.honda/jp/tech/two_motor_hybrid_system_honda_eHEV/

6AA-GR3
2022年3月登録
走行距離：9,103km
購入価格：￥5,500

外観：上面

[大きい写真で見る]

サイズ感

左：2022年式フィットe:HEV インバータ
左：2015年式４代目プリウスインバータ

同じ2MGシステム同士の比較。ほぼ同体格。

[大きい写真で見る]

外観：側面（車両搭載位置においては左側の側面）

高圧系の電源コネクタ（PNコネクタ）が見える。

[大きい写真で見る]

外観：側面（車両搭載位置においては右側の側面）

[大きい写真で見る]

外観：側面（車両搭載位置においては前方の側面）

冷却用の配管と、恐らくDC-DCコンバータの出力端子が見える。

[大きい写真で見る]

外観：側面（車両搭載位置においては後方の側面）

傾けたら青色のLLCが流れ出てきた。ウエスで拭き取り可燃物として処理する。

[大きい写真で見る]

外観：底面

２系統分の３相出力端子が見える。位置決め用のようなシャフトが2本生えている。

[大きい写真で見る]

上面のカバーを外すと、低圧系のコネクタが現れた。

次回、中身を分解していく。

パーツの取り付け相談をする

<< ホンダフィット e:HEV ...

| 記事一覧 |

日産ノートePower HE ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

関連リンク

> その他その他トップ

> その他その他パーツレビュー

プロフィール

「[整備] #アルテッツァ車検時の排ガス測定値まとめ http://minkara.carview.co.jp/userid/352357/car/507512/3946375/note.aspx」

何シテル？ 10/15 20:45

トリガーＡ [ 愛知県 ]

メカトロ（mechatronics）好きなオタク親父です。＜属性＞・DIY整備・少人数のオフ会・おはようツーリング＜現在所有している...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Alfred's Garage
カテゴリ：カリーナ
2008/03/15 19:13:52

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	トヨタ SAI ＜Ｇ　A-パッケージ＞２０１７年９月に中古車で購入。ＧＲＸ１２０の代替車。ＨＶ車、セダ ...
	トヨタアルテッツァ＜ＲＳ２００Ｚ-ＥＤIＴＩＯＮ＞２００９年９月に中古車で購入。ＢＤ５の代替車。４０代 ...
	トヨタマークX ＜２５０Ｇ　Ｓ-パッケージ＞２０１４年２月に中古車で購入。ＪＣＥ１０Ｗの代替車。家族車 ...
	トヨタアルテッツァジータ＜ＡＳ３００＞２００７年３月に中古車で購入。ウィッシュの代替車として選択。初めての３ナ ...