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mayuge1960の"あきらのサクラ" [日産 サクラ]

整備手帳

作業日:2023年4月23日

車速連動ドアロック化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
エンラージ商事
日産 サクラ 三菱EKクロスEV 対応 車速連動オートドアロックキット
¥7,980 税込
商品コード: N-LOCK03-EKXEV ~ N-LOCK03-SAKURA
2
本体スイッチで動作設定。
私はDレンジでロック,Pボタンでアンロックにしました。
もちろん孫送り迎え対応のためです。
3
まずはステアリングコラムカバー外し
真下のねじの次は,ハンドル90度回して
右側ネジ
4
反対に捻って
左側ネジ
5
動画だと横から押して外れるとか言っているけどムリ(^_^;)
 内張外しでこじ開けます。
6
コラム内のコネクターを外して,
7
製品をかませます。
8
さらに製品コードを足元まで通して,
9
アクセル横にあるコネクターの大きい方を外すのですが…大きくて何本も(多分24ピン)刺さっているので両手で両側から引っ張らないと抜けません!そこで車体に留めているクリップを外そうとしたのですがなかなかに苦戦(^_^;)
10
プラ製では歯が立たず,金属製内張外しを使って力ずく・・・(^^;)
 ようやく外して製品コードをかませます。
11
スイッチの付いた製品本体は結線後ステアリングコラムカバーの中に両面マジックで固定。
 動作テスト
問題なく動きました。
 前車ゴルフはデフォルトで15km設定。各ドアにはスイッチが無くて運転席だけにロックスイッチがあったのでこれはどうしてもサクラにも付けたかった機能でした。
 安心感増大。
12
7月28日
 いつの間にか,オートロックが働かなくなっていたのに,ずうっと気が付かず,最近になってドア内張を外した時にわかりました(*´-`)。バッテリーを外しても復活しなかったので,仕方なくステアリングコラムを開いてコントローラーのコネクターを外し,もう一度繋げると‥おめでとう御座います祝復活^_^。しかしなぜ停止していたのでしょう?

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