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こんな夜中にストーブが壊れてしまいましたΣ（ﾟдﾟlll）
寒いです((( ；ﾟДﾟ)))
エラーメッセージ「EF」が出て、点火しても直ぐに消えます。

こんな時間に、どこも開いていないので、なんとか自分で修理できないかと調べてみたところ、フレームロッドという部品にシリコンが付着して熱を遮断しているそうです。

早速、分解してみました。
写真は、分解したストーブとフレームロッドです。
付着した、シリコンとやらをヤスリで削ります。

分解の手順とは逆に、組み立てて、再び点火！
問題なく使えております(*´∀｀*)

修理に出すと時間が掛かるし、金欠の私としては買い替えは遠慮したかったので、自分で修理出来て、得した気分です（*＾▽＾）

この日は１８時位から、雪が降り始めたのですが仕事が長引き帰宅しようとした２３時には車の上に雪が７～８cm積もっていました(；´Д｀)

コレ帰れるんかな？やばいんじゃないんじゃないの？
と、ナンカンスタッドレスに不安を感じつつ、エンジンを始動しました。
いざ、走ってみるとビビって時速40km以下のかなり徐行運転でしたが、普通にきちんと止まるではありませんか！(*´∀｀*)
凄いよナンカン！(ﾟ∀ﾟ)

途中、亀になっているサマータイヤのゼロクラと、雪でズルズル滑っているソアラを横目にすいすい運転していましたが、登り坂で渋滞に掴まり、止まってしまうと後輪がスリップして動かなくなってしまいましたΣ（ﾟдﾟlll）

FRの弱いところですね…なにか重しになるような物をトランクに積めれば良かったのですが、あいにく何も無かったので引き返して上り坂のない道を選びつつ、帰宅したころには、夜中の１時半でした…

かなり、疲れた帰路でしたが、ナンカンがきちんと止まるという事が分かって良かったです(＾－＾)
１本8600円なので、懐に余裕のない方でも、いざという時の保険としてどうですか～？

前回の交換より、5000ｋｍ走ったので、６ヶ月ケアの前にオイル交換のみしていただきました。

オイル交換って、今のうちは無料ですけど、無料分がなくなってしまうとどうなるんでしょう？
前のクラウンの時は、トヨタ店でボトルキープで、20ℓ 9漱石位でかなり安かったんですけど、レクサスはどうなんですかね？

同じように、ボトルキープでやってくれるのでしょうか？
それとも、一回ごとにオイル交換で、プレミアム工賃が掛かってしまうのでしょうか？

今日、MYDで尋ねてみたんですけど、プログラム期間の合間のオイル交換は6漱石くらいだそうですが、期間終了後の工賃は期間を終了している車がまだないため、ハッキリしていない様子でした。
プログラム以外にオイル交換された方、何か情報ありませんでしょうか？

新型のクラウンが発表されましたね(＾－＾)
以前、クラウン乗りで、18系クラウンとＩＳを悩んだ私としましては、気になる車であります。

新型とはいえ、エンジンとシャーシが一緒のようなので、ビックマイナーチェンジ感はありますが最新の装備等が気になるので、またその内にトヨタへ冷やかしに行こうと思います(　￣ー￣)

良い車だったら、職場に17系クラウン乗りの大先輩がいらっしゃるので、その方を
焚きつけて買って頂き、乗せて貰おうと思っています。

本日、職場の近くの本屋でGETしてきました。
職場の近くの本屋は毎回２冊しか置いてないので、いつも競争でした(；´Д｀)

以前より、噂は流れてましたが、本当に今月で休刊なんですね…Σ（ﾟдﾟlll）
内容的に毎月はきつかったのでしょうか？
年数回の発行でも良いので、なんとかならないですかね～

高級セダンの現行車メインの雑誌は、これしか知らないので、困りましたねorz
セダンマイスターの変わりになるような雑誌は、無いでしょうか？