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西武園ゆうえんち昭和の日では１２０台集まっていました。
昭和の車よりは新しい車も多く参加されていました。
その中でも見たこともない車が参加されていました。

BMW６００です。シュミットかと思ったのですが、少し大きいですね。同じ６００ですからリアビューはちょっと似ています。スゴイですね。

このルノーのオープンカーも初めて見ました。フロリードでしようか？まるでウルトラセブンに出てきそうな車でした。これもスゴイです。

ゴルフ初期型も珍しいですね。


そして、オースチンに挟まれたFIAT600、同年代なので全然違和感がないですね。


他にもDTM仕様の１５５やフェラーリ、ランボルギーニと行ったスーパーカーや、初代シルビアやケンメリGTRなど、滅多にお目にかかれない車が並んでいました。

　昭和の日にちなんで近所の遊園地で昭和の車イベントが開かれました。学生時代の夏休みには毎年この遊園地でバイトしていました。当時はいわゆる遊園地でしたが、昭和のテーマパークとしてリニューアルされていて、当時の面影はほとんどなかったです。
　我が家の車はほとんどが昭和チックですが、今回はやはり６００を持っていきました。イベントの時間が７時〜１８時だったので飽きるかと思ったのですが、車を置いたらすぐ遊園地に行き、丸１日ずっと遊園地で遊んでいました。はじめてみるような面白い車もあったのですが、オーナーさんたちとはほとんど話もできず終わってしまいました。

休日にのんびりするには最高の車かも？

　気温が30度を下回ったら、エアコンが効き過ぎなくらいになりました。
　内気循環から外気導入へ切替スイッチを押してみてもモーター音はするものの、風音の変化無し？？？もしかして、これ？

　助手席足元にあるファンモーターを外して、中をのぞき込んでみるとフラップがプラプラになってました。（写真の茶色いものです。）
　これだとずっと外気導入になっていたことになります。取りあえず内気循環になるようにフラップを固定しました。
　１５５ではあるあるな故障のようです。これで多分大丈夫だと思われます。

　強烈に暑い日々が続いていました。お陰様でエアコンもあまり効きません。走行中は冷たい風が出てきますが、停車中はダメです。
　ガスが減ったかな？と調べて見ましたが、圧力は高低とも正常範囲。

　コンデンサーが傷んでいるように見えたので、バンパーを外してチェック。下側のフィンが数列無くなっていました。これくらいなら問題なさそうですが、放熱効果に影響はありそうです。取りあえず、あまっていた電動ファンを無理矢理取り付けて様子をみることにしました。