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今日は、健康診断行ってきました。。。

結果は、、、

ちょっと、イマイチ！



OH後からの走行距離で考えれば、0.1Kg/1万キロ くらいの割合で落ちてくっぽい？ので、

今回は、9.2～9.3が期待値。。。

負圧がビンビンなので、むしろ、前回よりあがっていると信じていたｗ

いったいどうしたんだろうか。。。



やっぱ、最近は街乗りが多く、カーボン溜まってきているんだろうか・・・・

つまりは、、、運動不足！？


あるいは、エンジンオイルが10W-30？5W-30？なので、

低回転時の機密性が保持できないのだろうか？

つまり、、、過度なダイエットが原因！？


あるいは燃調が、合っていない・・!?

というわけで、次回はエンジンオイルは、元に戻すとしよう。。。


詳細な結果は、↓から。。。

セブンの調子が・・・

なにやら、よさげです。。。

エンジン限定ですがｗ


無負荷のアイドリング時 ７３０ｒｐｍが規定値になりますが、

そのときの負圧が、さらにアップし、もうちょっとで-500mmHgになりそうな勢い。。。

果たしてこれは、エンジンオイルのせいなのか、気候変化のせいなのか、、、

近々健康診断(圧縮測定)に行ってみますが、この負圧値だと、9.6くらいなのかなぁ・・・？

純粋に圧縮があがっているのであれば、きっとエンジンオイルの効果なのだろう。。。

据え置きなのであれば、気候変化のせいなのだろう・・・。

う～ん、どうなることやら。


あと、、OHの効果として、特に顕著に現れているのが、、、

なんと、５速 30Km/h でも案外走れちゃうことｗ

燃調のあわせこみもあるんだろうけど、OH前ではちょっと厳しかった。

5速30km って、どうでしょう？