タイヤ交換（クムホHS51,PS71）

旧フロントタイヤ
185/45 r17 ヨコハマブルーアースA。2016年3月製造。
鬼ヒビの8部山。特に内側のヒビが凄い…触ってわかる硬さ。

旧リアタイヤ
205/40 r17 ヨコハマブルーアースA。2019年12月製造。
微ヒビの5分山。トレッドの間のヒビが気になる…

ということで前後ともに近隣のタイヤ屋さんにお願いして取り付け。
事前の確認で、フロントは純正サイズを辞めることにしました。お財布的にも…
スマート乗りのSさんは、ホイールを交換しつつ205/40 r17の通しにしており、正直めちゃ悩んだのですが。
前のタイヤを妥協して小さくしました。

幅広を選ぶ想定で実物確認をしてもらったところ、17インチのブラバスホイールではハンドルをめいいっぱい切ったときの左右クリアランスが足りず扁平率が維持できませんでした。
そのため、フロント195/40 r17（外径-10mm）としています。
リアは純正サイズとなりました。

初リフトアップに大興奮。

関係ないけど、左フロントショックのダストブーツが唐傘お化けみたいになってる！（膝から崩れ落ちる）

新フロントタイヤ
195/40 r17 KUMHO ECSTA HS51。2023年6月製造。よく見るとホイールからタイヤがハミ出てますが、そこまで違和感無いのは良かったところです。

新リアタイヤ（写真撮り忘れ）
205/40 r17 KUMHO ECSTA PS71。2023年5月製造。
少しトレッドパターンが違うみたいですが、パッと見はわからないレベル。

タイヤ屋から出た瞬間にロードノイズの減少と、乗り心地の良さを感じました。劣化したタイヤはダメ、絶対。