| メーカー/モデル名 | スズキ / GSX-S1000 ABS AL6 (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
ステキなエンジン音は当然として、リッターバイクの高性能に加え、レンサルファットバー、フロントブレンボキャリパーの豪華備品付き、とってもステキよ 6速発進可能って、どんだけトルクあるのよw |
| 不満な点 |
ワタクシのような下々が貴方に不満だなんてw でも、クラッチを握らずシフト操作ができるとか、クルコンがあるとか最新型は羨ましいですねぇw |
| 総評 |
このコを乗り回すにはゴールド免許を保つための自制心が必要です(テクじゃない) ツーリングでは6速で全てが賄えるとか、100kmで4,000回転(レッドは12,000)で済んじゃうとか、もうバイク界のスーパーカーです(どのメーカーの大型はそうだと思いますけど) |
| デザイン |
 
3
フロントは微妙ですが、走っている分は見えないので気にしませんw
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|---|---|
| 走行性能 |
5
200kg程度で150馬力って、不満なんかあるわけないでしょ？高いギアでドンツキ避けてるくらいだし
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| 乗り心地 |
3
えー、そんなの気にしたことなかったけど？
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| 積載性 |
3
リアボックスとサイドバックを付けているので、気になりません
あれ、それってGSX-S1000GTでは？ |
| 燃費 |
3
燃費、何それw？
(大体20km/Lで、リッターにしては優秀) |
| 価格 |
3
購入がお値打ち価格だったので、リセールなんかないと思っています 5万キロ走っていますし
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| 故障経験 | ナーンもありません 日本車スゲー |
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イイね！0件
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サーブ 9-3 カブリオレ オープンで聴くV6のステキな重低音と、生産から年数が経ったことによる重くのしかかる維持費 |
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シトロエン C5 セダン 新車より13年乗った、最後のV6、最後のハイドロ、素敵です |
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スズキ GSX-S1000 ABS こいつは、ヤバいw でも6速ズボラ運転出来るので、意外にラクで気に入っています |
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サーブ 9-3 カブリオレ 年式相応によく壊れましたが、意外とオールマイティのクルマでした |
| 2023年 | |||||
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