「エアレスタイヤ」て、「ホイール一体タイヤ」なの？

　近々登場する（公道で走行できる）「エアレスタイヤ」、もう今年６月からミシュラムとフランス郵便局が「公道テスト使用」開始しているようで、こうなってくると「一般売りも近々（１～２年後）かな？」と思ってるのですが、当方も含め当方よりも旧い車持っている人で「こんな旧い車に最新テクノロジ製品装着するのは俺ぐらいだろう、異次元空間にもほどがあるな！」、ひねくれたこと考える人いるんじゃなののかな？で、当方もこのS100Vハイゼットのヘッドライト、元は今や懐かしや「シールドビーム」（今の若い人は「H４バルブ」ぐらいまでしか知らないだろう？、どうゆうのかというと「バルブ・レンズ一体型」だから、球切れするとレンズ丸ごとアッシー交換だからね）、それを「LEDヘッドライト化」にしてるのですけどね。
　「纏まった金（宝くじで６億・１０億とは贅沢は言わないけど、せめて１００万円、低くても５０万円ぐらいは当たってほしいな・・・）手に入ったらエアレスタイヤに交換するか！」と考えてるのですが、そこで昨日、改めて「エアレスタイヤ」はどうゆうものかとYouTubeでタイヤメーカー、ミシュラム・ブリ（ヂストン）・トーヨーなどの動画見ていたら、とある事に気づきました。「この車で履けるエアレスタイヤはない！」なぜかというとタイヤをよく見てみると「ホイール一体タイヤ」だったからです。
　実はなのですが、このホイールが問題あって、現行ハイゼットのホイールP.C.Dは「１００」、当方のS100Vハイゼットは「１１０」だからです。P.C.Dは「１００」になったのこの次のモデル「S200系」からなんですよね。つまり旧い車だとエアレスタイヤを履けない車と（運が良かったら）履ける車に分かれてしまうのですよね。
「こんな旧い車に最新テクノロジ製品装着するのは俺ぐらいだろう、異次元空間にもほどがあるな！」と計画？野望？を抱いたけど、それ分かったときには「一気に‶ぬか喜び”」になってしまったのですけど・・・
　とは言っても、タイヤメーカーも「チューブレスタイヤホールに装着できるエアレスタイヤ」も出すとは思うのですが、「まだかなり先の話（５～６年後か？）」になりそうです。